比亞迪混動車的駕駛體驗那是相當不錯。

動力表現(xiàn)出色，響應靈敏，起步就像火箭，紅綠燈前能輕松把其他車甩在身后，超車毫無壓力，高速跑到 140km/h 也很輕松。

而且有多種駕駛模式可選，像 EV、HEV 以及 ECO、NORMAL、SPORT 等，能根據(jù)路況和需求靈活切換。EV 模式下靜謐性和加速好，HEV 模式能平衡動力與能耗。像宋 MAX DM 的 Sport 模式，發(fā)動機介入換擋沖擊幾乎沒有。扭矩強勁還平順。

節(jié)能和環(huán)保方面表現(xiàn)佳，能降油耗減污染。

車內(nèi)配置豐富，座椅舒適空間大，后排腿部頭部空間足，靜謐性好，發(fā)動機噪音小，還有主動安全配置保安全。

日常駕駛安靜，虧電時也只是在地下停車場能偶爾聽到發(fā)動機啟動聲。方向盤手感好指向精準沒虛位，懸掛調(diào)校舒適又運動能減震，駕駛輔助功能多操控簡單。

像秦 dmi 120km 超越版就巨省油，能耗百公里 3 到 4 個油，每公里成本 2 到 3 毛，冬天開空調(diào) 5 到 6 個油也比很多車低。

內(nèi)飾顏色搭配時尚，材質(zhì)軟硬適中，空調(diào)調(diào)溫快，隔音效果好。

外觀大氣，前臉家族式設(shè)計風格加犀利車燈，車身線條流暢動感，尾部貫穿式尾燈更顯運動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）