比亞迪公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)有好多方面呢。

首先在整車智能上，通過璇璣智能化架構(gòu)把電動化和智能化高效融合，還全棧自研、垂直整合，在電動化方面積累很豐富。

智能駕駛領(lǐng)域，工程師多，成績不錯，像 L2 級智能駕駛搭載量在國內(nèi)排第一，還有全場景導(dǎo)航輔助駕駛、近距離代客泊車等功能，以后會降低智駕體驗(yàn)門檻，讓智駕技術(shù)更普及。

智能化體驗(yàn)上，辦大型智能化體驗(yàn)展，展示不少重磅功能。和大疆合作弄車載無人機(jī)，有車規(guī)級無人機(jī)庫，出行體驗(yàn)更豐富。

新能源汽車滲透率方面，要不斷提高市場占有率，今年預(yù)計(jì)能超 45%，可能到 50%。

品牌建設(shè)上，打造自主高端品牌，重視技術(shù)創(chuàng)新。

出口戰(zhàn)略上，主攻本土品牌少的地區(qū)，用多種出口方式。

核心科技鏈上，掌握核心科技，建完善體系。還投入 50 億建賽車場，構(gòu)建汽車文化。

總之就是堅(jiān)持技術(shù)和品牌一起發(fā)展，用整車智能戰(zhàn)略引領(lǐng)新能源汽車下半場，打造世界級品牌，推動汽車工業(yè)變革。

另外，還要打造覆蓋全價格帶的電動車帝國，多品牌、多系列滿足不同需求。強(qiáng)化 TIER1 全自研，構(gòu)建封閉垂直帝國保住技術(shù)優(yōu)勢。

計(jì)劃讓新能源汽車滲透率在 2023 年達(dá)到 35%甚至更高。

發(fā)揮速度優(yōu)勢，全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合應(yīng)對市場變化。

注重高端品牌建設(shè)，目標(biāo)成為新能源領(lǐng)域的“愛馬仕”，靠技術(shù)和設(shè)計(jì)提升品牌影響力。

出口主攻東南亞、歐洲和南美這些地方。

未來 2 - 3 年用人海戰(zhàn)術(shù)，靠大量研發(fā)人員保持功能迭代。

完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，覆蓋細(xì)分市場，推 e 系列產(chǎn)品。

用刀片電池和 DMI 技術(shù)提升車型續(xù)航，讓混動車價格接近燃油車，性能接近電動車。

和豐田合資提升研發(fā)和品質(zhì)控制能力，把成熟業(yè)務(wù)拆分上市。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）