方向盤上出現(xiàn)感嘆號(hào)，意味著車輛某些系統(tǒng)可能出現(xiàn)問(wèn)題。這通常是電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起，提示轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有故障。自檢時(shí)亮起隨后熄滅屬正?，F(xiàn)象，若啟動(dòng)后常亮則需重視。黃色指示燈亮起，表明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部分失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)更費(fèi)力；紅色指示燈亮起，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈，車輛不能繼續(xù)行駛。發(fā)現(xiàn)此情況應(yīng)及時(shí)維修，以確保行車安全。

當(dāng)看到方向盤上出現(xiàn)帶感嘆號(hào)的指示燈時(shí)，我們要清楚這背后可能存在多種具體的故障情形。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障是較為常見(jiàn)的原因之一。對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向而言，其傳感器、助力電機(jī)或者控制單元都有可能出現(xiàn)故障。傳感器就像是系統(tǒng)的“眼睛”，一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法準(zhǔn)確感知車輛轉(zhuǎn)向的各種數(shù)據(jù)，進(jìn)而影響到助力的精準(zhǔn)提供；助力電機(jī)作為提供轉(zhuǎn)向助力的“動(dòng)力源”，要是它“罷工”，轉(zhuǎn)向就會(huì)變得異常沉重；而控制單元如同整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，一旦出現(xiàn)故障，整個(gè)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)陷入混亂。對(duì)于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，液壓油不足就如同人體缺水一樣，會(huì)讓系統(tǒng)的運(yùn)作受到影響，導(dǎo)致助力不夠；助力泵故障也會(huì)使得液壓助力無(wú)法正常發(fā)揮作用，讓轉(zhuǎn)向變得困難重重。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致該指示燈亮起。比如胎壓傳感器故障，它無(wú)法正常將胎壓信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，就可能引發(fā)誤判；或者胎壓確實(shí)出現(xiàn)異常，但由于傳感器的問(wèn)題沒(méi)有被準(zhǔn)確識(shí)別出來(lái)，也會(huì)觸發(fā)這個(gè)帶感嘆號(hào)的指示燈。

還有其他關(guān)聯(lián)情況也不可忽視。當(dāng)車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（如 ESC 等）出現(xiàn)故障，并且它和轉(zhuǎn)向操控存在關(guān)聯(lián)邏輯時(shí)，也可能導(dǎo)致方向盤上的感嘆號(hào)指示燈亮起。ESC 系統(tǒng)對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用，一旦它出現(xiàn)故障且與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)問(wèn)題，就會(huì)通過(guò)指示燈來(lái)向駕駛者發(fā)出信號(hào)。

此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮起還有一些具體原因。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入，這會(huì)破壞系統(tǒng)內(nèi)部的正常壓力和工作環(huán)境，影響轉(zhuǎn)向助力的效果；發(fā)電機(jī)有故障，會(huì)導(dǎo)致電力供應(yīng)不穩(wěn)定，進(jìn)而影響到依賴電力工作的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，這通常是部件連接處密封圈老化導(dǎo)致的，解決辦法就是更換新的密封圈和油封。

總之，方向盤上出現(xiàn)感嘆號(hào)絕非小事，它是車輛在向我們發(fā)出警示信號(hào)。不同顏色的指示燈亮起代表著不同程度的故障，無(wú)論是哪種情況，都需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待。及時(shí)排查故障原因并進(jìn)行維修，才能保障車輛的安全行駛，讓我們?cè)诘缆飞蠒承袩o(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）