海馬 S5 青春版全系搭載的是 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 GN16-VF1。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 90kw，最大扭矩 160 牛米，在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)最大功率，4000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。它還搭載了 VVT 技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，匹配 5 速手動(dòng)變速箱或 CVT 變速箱，具備可靠性、耐用性佳以及燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn) 。

VVT技術(shù)，也就是可變氣門正時(shí)技術(shù)，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸節(jié)奏精心調(diào)校的指揮家。它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能地調(diào)整進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的氣體交換。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，優(yōu)化氣門正時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入適量且充分的空氣，確保燃燒更加高效，提升扭矩輸出，讓車輛起步和低速行駛更加平穩(wěn)有力；在高轉(zhuǎn)速時(shí)，再次調(diào)整氣門正時(shí)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速地吸入和排出大量氣體，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率輸出提供有力支持，讓車輛在高速行駛時(shí)也能動(dòng)力充沛。

多點(diǎn)電噴技術(shù)同樣功不可沒。它就像一個(gè)精準(zhǔn)的食材分配師，將燃油精確地噴射到各個(gè)氣缸中。相比于傳統(tǒng)的單點(diǎn)電噴，多點(diǎn)電噴能夠讓燃油更均勻地分布在氣缸內(nèi)，與空氣更好地混合，從而實(shí)現(xiàn)更充分、更高效的燃燒。這不僅能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的每一次做功都更有力量，還能降低燃油消耗，減少尾氣排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。

鋁合金缸蓋缸體的使用，為這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。鋁合金材質(zhì)的密度較小，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量大幅降低，減輕了車輛的自重。這就如同給車輛卸下了沉重的包袱，讓車輛在行駛過(guò)程中更加輕盈靈活，加速、制動(dòng)等性能都得到了提升。同時(shí)，鋁合金具有良好的散熱性能，能夠快速地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持適宜的工作溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。

5速手動(dòng)變速箱給予駕駛者充分的操控樂趣，換擋過(guò)程干脆利落，讓駕駛者能夠根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和路況，自由地選擇合適的擋位，體驗(yàn)純粹的駕駛快感。而CVT變速箱則以其平順的換擋體驗(yàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性受到消費(fèi)者的青睞。它能夠在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓車輛的加速過(guò)程如絲般順滑，沒有頓挫感，同時(shí)也有效地降低了燃油消耗。

總之，海馬S5青春版搭載的這款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)以及合理的變速箱匹配，為駕駛者帶來(lái)了可靠、經(jīng)濟(jì)且舒適的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是短途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足用戶多樣化的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）