輪胎改大有利有弊。一方面，輪胎改大后與地面接觸面積增大，摩擦力和抓地力增強，制動、加速以及爬坡能力都得到提升，行駛更安全、穩(wěn)定，在轉(zhuǎn)彎、直線加速、爬坡時表現(xiàn)更出色。同時，厚輪胎舒適性更佳，大輪轂承載能力強，還能提升車身操控性能，讓車身側(cè)面更好看。另一方面，輪胎加大重量會增加，且不能隨意更改，要結(jié)合愛車實際情況。

而且，當輪胎改大后，車輛的動力系統(tǒng)會面臨一定挑戰(zhàn)。由于摩擦力增大，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛前行，這可能導致車輛的加速性能有所下降，原本輕快的起步和加速過程可能會變得相對遲緩。并且，油耗也可能會隨之增加，畢竟發(fā)動機需要消耗更多的燃油來克服增大的阻力。

此外，輪胎改大對車輛的懸掛避震系統(tǒng)也會產(chǎn)生影響。原本適配的懸掛系統(tǒng)，在面對增大的輪胎重量和改變的行駛特性時，可能無法再提供精準的緩沖和支撐。這可能會讓車輛在行駛過程中，尤其是經(jīng)過顛簸路面或減速帶時，舒適性大打折扣，車內(nèi)乘客會明顯感覺到震動加劇，同時也可能影響到懸掛系統(tǒng)的使用壽命。

另外，改變輪胎尺寸還可能影響車輛的速度表和里程表的準確性。因為速度表和里程表的工作原理是基于輪胎的原始規(guī)格，如果輪胎改大，其滾動周長發(fā)生變化，那么速度表顯示的速度和實際速度就會出現(xiàn)偏差，里程表記錄的行駛里程也不再準確。

總結(jié)來說，輪胎改大雖然在抓地力、操控性和外觀等方面能帶來諸多優(yōu)勢，但同時也會對車輛的動力、懸掛、速度表等多個方面產(chǎn)生不同程度的影響。所以在決定是否改大輪胎時，一定要綜合考慮各種因素，并咨詢專業(yè)人士的意見，確保車輛的整體性能和安全性不受影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）