經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)發(fā)展，特斯拉已經(jīng)成為全球最受關(guān)注的電動(dòng)車(chē)品牌，車(chē)型也開(kāi)始從只有車(chē)型向更豐富的品類(lèi)發(fā)展，逐漸形成高低搭配。繼發(fā)布入門(mén)級(jí)轎車(chē)Model3之后，最新消息稱(chēng)特斯拉忘了明年發(fā)布ModelX的入門(mén)級(jí)SUVModelY。第二個(gè)SUVModelY呢？關(guān)于特斯拉的最新曝光？讓我們看一看。特斯拉第二款SUVModelY:外觀從目前的信息來(lái)看，ModelY將是一款緊湊型SUV。與ModelX的主要區(qū)別只是車(chē)身尺寸，如鷹翼門(mén)、高性能雙電機(jī)、大容量面板等。特斯拉第二款SUVModelY:的性能方面，ModelY充滿(mǎn)電可續(xù)航370公里，支持特斯拉的autopilot系統(tǒng)。本文總結(jié)了特斯拉第二次曝光SUVModelY的介紹。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在SUV浪潮的推動(dòng)下，ModelY將以特斯拉50萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量成為最暢銷(xiāo)車(chē)型。

據(jù)美國(guó)Autoevolution報(bào)道，今年8月，一輛特斯拉ModelS在美國(guó)弗里蒙特的服務(wù)區(qū)發(fā)生撞車(chē)事故。最近，墜毀模型的照片被公布。雖然目前還沒(méi)有公布車(chē)輛受損程度的細(xì)節(jié)，但是從照片中我們可以看到，車(chē)型整體受損嚴(yán)重，車(chē)身外殼已經(jīng)被撕裂。此外，該車(chē)前懸架和車(chē)尾損壞嚴(yán)重，安全氣囊也有損壞。事故發(fā)生后的第二天，特斯拉CEO艾倫馬斯克發(fā)表聲明稱(chēng)，事故損失并不嚴(yán)重。他說(shuō)，據(jù)他所知，沒(méi)有人員傷亡或車(chē)輛永久性損壞。然而，特斯拉論壇的一名用戶(hù)表示，此次事件中乘客受傷的可能性非常大。他在論壇上留言稱(chēng)，“此次事件的報(bào)道顯示二次傷害可能造成人身傷害，座椅上有疑似血跡，因此我有理由懷疑事件中有人員傷亡。此外，座位上還有一個(gè)疑似急救冰袋。但傷者可能傷勢(shì)不重，因?yàn)榧本缺暮圹E表明傷者使用冰袋的次數(shù)并不多?！彼f(shuō)他想買(mǎi)一個(gè)損壞的模型。

北京時(shí)間8月13日，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》公布故障率高的特斯拉車(chē)型存在諸多問(wèn)題。一年前，該雜志在模特方面獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的99分。Logo據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》，特斯拉，盡管車(chē)型流線(xiàn)流暢，設(shè)計(jì)優(yōu)雅簡(jiǎn)潔，但這款車(chē)型確實(shí)存在一些影響消費(fèi)者體驗(yàn)的問(wèn)題，也有很多小毛病。據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道，2013年1月，該雜志以8.9萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了一款車(chē)型，目前行駛里程約為1.6萬(wàn)英里。當(dāng)車(chē)輛行駛里程在12000英里左右時(shí)，突然出現(xiàn)一個(gè)空白的白色顯示屏，使許多功能無(wú)法使用。特斯拉表示，需要通過(guò)其他硬件重置來(lái)恢復(fù)汽車(chē)的功能。去年11月，特斯拉的17英寸顯示器在美國(guó)汽車(chē)年度調(diào)查中被評(píng)為最佳車(chē)型。2013年5月，該雜志還對(duì)模特進(jìn)行了最高評(píng)級(jí)，得到了史上最高分99分。

繼8月份在挪威奪得銷(xiāo)量冠軍后，9月份特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在丹麥獲得第一名。特斯拉正在歐洲掀起電動(dòng)汽車(chē)熱潮。今年9月，丹麥共售出42款。排名第二的日產(chǎn)聆風(fēng)同月售出30輛。雷諾Zoe以售出11款車(chē)型排名第三，而雷諾Twizy僅售出1款。今年截至目前，日產(chǎn)聆風(fēng)在丹麥共售出153輛，特斯拉ModelS8僅在8月登陸丹麥。截至目前，已售出43輛，雷諾Zoe今年售出54輛，Twizy售出12輛。與挪威不同的是，9月份，特斯拉車(chē)型在丹麥的銷(xiāo)量并沒(méi)有超過(guò)傳統(tǒng)汽油車(chē)大眾Up！798輛的銷(xiāo)量高居榜首。值得注意的是，丹麥最暢銷(xiāo)的汽車(chē)是微型車(chē)和經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)，這一切都?xì)w功于其低廉的價(jià)格和小巧的車(chē)身。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)身大的車(chē)型相對(duì)來(lái)說(shuō)比較貴。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉將獲得超過(guò)3000萬(wàn)美元的稅收優(yōu)惠，并購(gòu)買(mǎi)價(jià)值4億美元的設(shè)備。明年，特斯拉車(chē)型的產(chǎn)能將擴(kuò)大60%以上，電動(dòng)SUV特斯拉ModelX也將投產(chǎn)。據(jù)悉，特斯拉在加州弗里蒙特的OEM廠商將新增價(jià)值4.15億美元的生產(chǎn)設(shè)備，用于車(chē)型的擴(kuò)展和ModelX的生產(chǎn)。為此，加州政府將為特斯拉提供3470萬(wàn)美元的稅收優(yōu)惠。2014年，特斯拉車(chē)型的產(chǎn)能從今年的2.15萬(wàn)輛增長(zhǎng)了63%，達(dá)到3.5萬(wàn)輛。如果加上ModelX，總產(chǎn)量的增長(zhǎng)率會(huì)更高。特斯拉生產(chǎn)車(chē)間的新設(shè)備也將用于提高原始設(shè)備制造商的產(chǎn)能，特斯拉弗里蒙特工廠將增加112個(gè)工作崗位，以提高為戴姆勒和豐田制造的電驅(qū)動(dòng)部件的產(chǎn)量。特斯拉為奔馳B級(jí)電動(dòng)車(chē)和豐田RAV4EV電動(dòng)SUV提供電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)計(jì)算，特斯拉擴(kuò)建后將為加州帶來(lái)2440美元的凈收入。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，WhiteHat逍客進(jìn)行的一組實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，大量未加密的數(shù)據(jù)仍留在二手特斯拉汽車(chē)中，包括電話(huà)號(hào)碼、視頻、位置和導(dǎo)航信息。導(dǎo)致有相關(guān)技術(shù)知識(shí)的人通過(guò)黑入車(chē)內(nèi)電腦獲取各種數(shù)據(jù)。一名研究人員購(gòu)買(mǎi)了一個(gè)幾乎完全毀壞的模型3。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，他們發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)至少有17個(gè)由不同設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)，包括11個(gè)電話(huà)聯(lián)系人列表、包含活動(dòng)詳情的日歷、活動(dòng)受邀者的電子郵件地址、目的地位置和導(dǎo)航信息，甚至還有車(chē)禍視頻。負(fù)責(zé)特斯拉漏洞獎(jiǎng)勵(lì)的首席安全官解釋說(shuō)，考慮到車(chē)禍視頻往往是法庭需要的佐證信息，特斯拉沒(méi)有自動(dòng)刪除車(chē)上的信息。該負(fù)責(zé)人還表示，特斯拉為車(chē)主提供恢復(fù)出廠設(shè)置的功能，用戶(hù)可以選擇刪除個(gè)人數(shù)據(jù)或恢復(fù)默認(rèn)設(shè)置。同時(shí)，特斯拉將通過(guò)數(shù)據(jù)加密來(lái)解決這一問(wèn)題。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

部分車(chē)型已經(jīng)正式上市銷(xiāo)售，續(xù)航里程也有不同程度的提升。下面我們從以下電態(tài)來(lái)看看特斯拉MODELS100D的價(jià)格和續(xù)航。特斯拉MODELS100D:價(jià)格廠商指導(dǎo)價(jià)91.3萬(wàn)元。特斯拉MODELS100D:續(xù)航其中，特斯拉MODELS100D續(xù)航里程為632km，0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒。同時(shí)內(nèi)飾選裝包正式引入MODELS車(chē)型。目前有五種內(nèi)飾配置。通過(guò)E-state對(duì)特斯拉MODELS100D的價(jià)格和續(xù)航能力的介紹，我想大家都有了一定的了解。新的特斯拉車(chē)型在增加續(xù)航里程的同時(shí)降低了價(jià)格，提高了車(chē)輛的性?xún)r(jià)比，為消費(fèi)者提供了更多的車(chē)型可以購(gòu)買(mǎi)。大家一定都有所了解。特斯拉新車(chē)型在增加續(xù)航里程的同時(shí)降低了價(jià)格，提高了車(chē)輛的性?xún)r(jià)比。特斯拉MODELS100D的價(jià)格和續(xù)航能力介紹到此結(jié)束。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉CEO埃隆米多；在上周的股東大會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉在電池技術(shù)上取得了突破，在大幅降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，相同體積的能量密度可以提高30%。消息稱(chēng)，如果這項(xiàng)突破性技術(shù)落地，特斯拉未來(lái)的車(chē)輛壽命將達(dá)到640公里以上。埃隆馬斯克提到，如果未來(lái)幾個(gè)月電池原材料價(jià)格穩(wěn)定，特斯拉有望在今年年底實(shí)現(xiàn)將電池單位成本降至100美元/千瓦時(shí)的目標(biāo)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，通用汽車(chē)目前以145美元/千瓦時(shí)的價(jià)格從LG化學(xué)購(gòu)買(mǎi)電池，而奧迪也以114美元/千瓦時(shí)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)LG化學(xué)的柔性電池。埃隆馬斯克(Elon Musk)還補(bǔ)充道，除了顯著降低成本之外，這種電池技術(shù)在未來(lái)達(dá)到量產(chǎn)時(shí)，能量密度將提高30%。據(jù)外媒報(bào)道，如果特斯拉滿(mǎn)足這一電池技術(shù)指標(biāo)，特斯拉ModelS和ModelX的100 kWh電池組版本現(xiàn)在將升級(jí)到130 kWh電池組，未來(lái)這些車(chē)型的綜合續(xù)航里程也將超過(guò)644km。

電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉提出了一項(xiàng)新倡議。該公司將與美國(guó)電話(huà)電報(bào)公司聯(lián)手。t為其電動(dòng)汽車(chē)提供移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。美國(guó)電話(huà)電報(bào)公司。T公司高級(jí)副總裁T. ChrisPenrose在發(fā)布會(huì)上宣布，at T將與特斯拉合作，為特斯拉電動(dòng)汽車(chē)提供3G或HspA移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入。通過(guò)調(diào)制解調(diào)器和SIM卡，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)可以共享性能數(shù)據(jù)，并獲得更好的遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)，而乘客可以瀏覽網(wǎng)頁(yè)，觀看視頻，獲得實(shí)時(shí)交通信息。美國(guó)電話(huà)電報(bào)公司。T. T曾經(jīng)為模特提供移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接，但當(dāng)時(shí)主要用于娛樂(lè)。這一次特斯拉決定利用互聯(lián)網(wǎng)做更多的事情。除了特斯拉，at T此前還與通用汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)公司簽署了重大合同。曾經(jīng)的核心業(yè)務(wù)手機(jī)發(fā)展緩慢，AT T急于尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)還允許特斯拉工程師跟蹤和查看汽車(chē)的行駛數(shù)據(jù)，更好地分析車(chē)況、系統(tǒng)改進(jìn)和司機(jī)的駕駛習(xí)慣。

松下23日表示，由于對(duì)特斯拉降低電池成本目標(biāo)的疑慮，該公司仍在討論雙方電池合資工廠的投資規(guī)模。松下已承諾參與特斯拉美國(guó)超級(jí)電池工廠的投資，但投資金額仍在公司內(nèi)部討論中。特斯拉的超級(jí)電池工廠耗資50億美元。一些松下高管仍然擔(dān)心之前在等離子電視和電池上的投資會(huì)失敗。“電池成本降低30%的目標(biāo)指日可待？不，沒(méi)那么容易?！敝芪?，松下汽車(chē)業(yè)務(wù)的高級(jí)主管吉田豐在一次圓桌會(huì)議上告訴記者。特斯拉需要將現(xiàn)有ModelS電池組的成本削減至少30%，以實(shí)現(xiàn)新的平價(jià)model ModelE的設(shè)計(jì)目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)一次充電200英里的續(xù)航時(shí)間。ModelE起價(jià)3.5萬(wàn)美元。特斯拉的電池組目前重達(dá)1000磅，降低成本是特斯拉建造1000萬(wàn)平方英尺工廠的主要?jiǎng)恿?。特斯拉?jì)劃在超級(jí)電池工廠采用垂直整合模式，以吸引松下等合作伙伴和零部件制造商。松下目前是特斯拉超級(jí)電池工廠的唯一合作伙伴。

10月14日下午，特斯拉汽車(chē)宣布與中國(guó)民生銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方?jīng)Q定在全國(guó)20個(gè)城市建設(shè)200-400個(gè)目的地充電樁，進(jìn)一步擴(kuò)大特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。雙方戰(zhàn)略合作正式開(kāi)啟后，特斯拉和中國(guó)民生銀行將在全國(guó)20個(gè)城市的自有營(yíng)業(yè)廳和社區(qū)金融門(mén)店設(shè)立充電樁。特斯拉全球副總裁吳碧琪表示，此次與民生銀行的合作，可以將特斯拉的充電設(shè)施深入到用戶(hù)居住的社區(qū)，用戶(hù)可以更方便地為車(chē)輛充電。除了與民生銀行的合作，特斯拉還與銀泰、SOHO、聯(lián)通簽署了多項(xiàng)合作協(xié)議，并將在多個(gè)城市的銀泰、SOHO商業(yè)地產(chǎn)建設(shè)目的地充電樁，在120多個(gè)城市建設(shè)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳。擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)布局是特斯拉汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)以來(lái)的重中之重，甚至比擴(kuò)大產(chǎn)品線(xiàn)和渠道布局更重視充電樁的建立。據(jù)了解，特斯拉在中國(guó)8個(gè)城市建立了20個(gè)超級(jí)充電站，在全國(guó)61個(gè)省市建立了400多個(gè)充電樁。

大約一年前，特斯拉在荷蘭蒂爾堡建立了一個(gè)總面積為18900的組裝廠。特斯拉在荷蘭蒂爾堡的新工廠，但顯然，當(dāng)時(shí)的決策者并沒(méi)有預(yù)料到特斯拉在全球新能源市場(chǎng)的火熱地位和公司自身的發(fā)展需求。因此，特斯拉近日正式宣布，將在現(xiàn)有廠址附近建設(shè)一座面積更大、工作量更大的組裝廠。新工廠有更多的產(chǎn)品組裝車(chē)間。預(yù)計(jì)新建的工廠除了常規(guī)的組裝廠房外，還將增加一個(gè)總面積為49000的展廳。車(chē)間典型的特斯拉油漆元素目前，所有的特斯拉車(chē)型都在其位于加州佛蒙特州的工廠生產(chǎn)，部分產(chǎn)品出于物流和稅收的考慮，最終在荷蘭工廠組裝。當(dāng)時(shí)，特斯拉選擇在荷蘭蒂爾堡建廠，因?yàn)樵摰貐^(qū)靠近鹿特丹港和便捷強(qiáng)大的歐洲火車(chē)樞紐。僅僅12個(gè)小時(shí)，這家工廠的產(chǎn)品就可以到達(dá)歐洲大陸的任何一個(gè)角落。特斯拉官方表示，新工廠預(yù)計(jì)將于2015年4月的第三周正式投產(chǎn)。

美國(guó)汽車(chē)改裝公司Newport Convertible Engineering生產(chǎn)的特斯拉ModelS convertible預(yù)計(jì)將于今年下半年上市。第一批100個(gè)訂單全部來(lái)自一個(gè)中國(guó)客戶(hù)。預(yù)計(jì)NCE的敞篷車(chē)型將會(huì)得到市場(chǎng)的積極響應(yīng)，因此已經(jīng)正式向特斯拉提出，除了已經(jīng)收到的100輛訂單之外，還將向?qū)Ψ接嗁?gòu)5000輛，并將這些車(chē)改裝成敞篷車(chē)型推向全球。NCE將于4月18日發(fā)表聲明。據(jù)NCE透露，100輛敞篷車(chē)的改裝工作將從今年7月開(kāi)始在加州、迪拜和巴塞羅納進(jìn)行，然后這些車(chē)將全部運(yùn)往中國(guó)。在價(jià)格方面，NCE表示，除了ModelS原型車(chē)的價(jià)格，敞篷版需要支付2.9萬(wàn)美元，帶硬頂?shù)某ㄅ癜嫘枰?.9萬(wàn)美元。不久前，美國(guó)另一家改裝公司TSportline也發(fā)布了兩款特斯拉車(chē)型的改裝版，將這款車(chē)換成了金色的車(chē)輪。金色輪轂有3360玫瑰金和純金兩個(gè)版本。預(yù)計(jì)TSportline將改裝20輛金輪車(chē)型。

特斯拉最近公布了在香港的車(chē)型價(jià)格。入門(mén)級(jí)配置僅售57.9萬(wàn)港幣，約合人民幣45.2萬(wàn)元。該型號(hào)配備60kWh電池。根據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)提供的信息，該配置并未在國(guó)內(nèi)上市。在mainland China上市的搭載85kWh電池的機(jī)型，在香港售價(jià)為65.7萬(wàn)港元，比內(nèi)地73.4萬(wàn)元低22萬(wàn)元。ModelSPerformance85售價(jià)76.18萬(wàn)元。香港和內(nèi)陸地區(qū)的價(jià)格差距主要是因?yàn)橄愀壅壳皩?duì)電動(dòng)車(chē)的稅收優(yōu)惠政策。特斯拉透露，由于香港政府目前免除了電動(dòng)汽車(chē)的首次登記稅，因此這項(xiàng)稅收并沒(méi)有包含在香港的定價(jià)中，節(jié)省的稅收直接體現(xiàn)在售價(jià)中。1月23日消息，特斯拉官網(wǎng)今日宣布，mainland China地區(qū)車(chē)型起步價(jià)為73.4萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于此前市場(chǎng)預(yù)測(cè)的100萬(wàn)元。與此同時(shí)，特斯拉還披露了這一售價(jià)的構(gòu)成，其中中國(guó)的關(guān)稅、增值稅等稅費(fèi)合計(jì)3.67萬(wàn)美元，占售價(jià)的30%。

特斯拉的全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)大大降低了以往機(jī)械迷熱衷的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝樂(lè)趣，但這款車(chē)的全數(shù)字化車(chē)載系統(tǒng)卻給了逍客們一個(gè)絕佳的玩物。在特斯拉車(chē)載系統(tǒng)的密碼驗(yàn)證機(jī)制被攻破后不久，一些技術(shù)專(zhuān)家已經(jīng)成功破解了系統(tǒng)權(quán)限限制，讓特斯拉可以運(yùn)行第三方應(yīng)用。據(jù)外媒報(bào)道，近日，一名特斯拉車(chē)主通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)中的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)端口漏洞入侵主機(jī)，成功在中央儀表盤(pán)的17英寸液晶顯示屏上運(yùn)行Firefox瀏覽器。據(jù)推斷，如果這種方法繼續(xù)改進(jìn)，未來(lái)車(chē)主將有望選擇安裝并運(yùn)行自己喜歡的第三方應(yīng)用。然而，特斯拉已經(jīng)掌握了這一漏洞的存在，并警告用戶(hù)不要試圖隨意“破解”自己的汽車(chē)，這不僅會(huì)導(dǎo)致保修的損失，還會(huì)導(dǎo)致一些意想不到的故障，甚至威脅信息和生命安全。目前，對(duì)于電子設(shè)備越獄的合法性，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)議較大。一方面，用戶(hù)可以在越獄后最大限度地發(fā)揮設(shè)備的潛力，但另一方面，越獄也意味著廠商將失去對(duì)自己生態(tài)系統(tǒng)的控制。

綜合外電報(bào)道，美國(guó)紐約州州長(zhǎng)近日簽署文件，批準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉在該州的直銷(xiāo)模式。該公司在新澤西州直銷(xiāo)的法案最近由州眾議院通過(guò)，并提交參議院批準(zhǔn)。特斯拉在紐約州的五家零售店將被保留。如果當(dāng)?shù)叵M(fèi)者有足夠的需求，該公司未來(lái)可能會(huì)開(kāi)設(shè)四家新的零售店，這標(biāo)志著特斯拉在紐約州的直銷(xiāo)模式支持者取得了重大勝利。特斯拉ModelS紐約州長(zhǎng)AndrewCuomo表示，“紐約的特許汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、制造商和像特斯拉這樣的創(chuàng)新企業(yè)對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。這項(xiàng)法案確保了上述兩大陣營(yíng)能夠蓬勃發(fā)展，零排放汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)?！敝劣谛聺晌鳎厮估媾R的情況略有不同。由于傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的壓力，州政府官員拒絕延長(zhǎng)特斯拉的零售許可證。由于一些活躍的立法者的推動(dòng)，新澤西州眾議院通過(guò)了一項(xiàng)允許特斯拉直銷(xiāo)模式的法案。該法案能否最終實(shí)施還需要州長(zhǎng)ChrisChristie的決定。

近日，特斯拉CEO馬斯克在某社交媒體上透露了一些關(guān)于量產(chǎn)版Cybertruck的新信息；新的信息主要是車(chē)身尺寸的變化，比如寬度會(huì)減少2.5cm等。2019年11月22日北京，特斯拉Cyberruck正式發(fā)布。它是特斯拉旗下的第一款純電動(dòng)皮卡。Cyberruck以其獨(dú)特的外觀和強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)性能吸引了眾多消費(fèi)者的目光。據(jù)悉，截至2019年11月25日，這款車(chē)的訂單已經(jīng)突破20萬(wàn)，足以顯示消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。根據(jù)馬斯克透露的最新信息，量產(chǎn)版Cybertruck的寬度和長(zhǎng)度將分別減少2.5cm和15cm。當(dāng)空氣懸架降低到最低位置時(shí)，車(chē)輛的高度將低于1.9m，車(chē)身尺寸的上述變化也不會(huì)失去車(chē)輛的實(shí)用性。此外，馬斯克還表示，Cybertruck將在貨艙尾門(mén)上安裝內(nèi)置翻轉(zhuǎn)擋板，以方便裝載長(zhǎng)尺寸貨物。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

特斯拉計(jì)劃在明年3月推出右舵駕駛車(chē)型，這意味著澳大利亞市場(chǎng)最早將在明霞推出這款車(chē)型。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的相關(guān)認(rèn)證和進(jìn)口程序，特斯拉的首批電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型將于明年年中在澳大利亞道路上行駛。目前，特斯拉在澳大利亞悉尼建立了門(mén)店和服務(wù)中心，但不對(duì)外開(kāi)放，主要服務(wù)于特斯拉Roadster跑車(chē)車(chē)主。特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在澳大利亞預(yù)訂車(chē)型，交付后可以退還6000澳元的訂金，頂配版交付后可以退還4萬(wàn)澳元。特斯拉的頂配版內(nèi)置85kWh鋰離子電池組，售價(jià)122270美元。根據(jù)美國(guó)環(huán)保局的評(píng)估，它一次充電可以行駛265英里，超過(guò)了同廠生產(chǎn)的TeslaRoadster，成為目前市場(chǎng)上續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)。入門(mén)級(jí)車(chē)型配備了60kWh的鋰離子電池組，價(jià)格為63，750美元，一次充電可行駛208英里。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

特斯拉ModelSEV參數(shù)配置圖片評(píng)測(cè)推薦3360特斯拉直銷(xiāo)模式現(xiàn)在備受爭(zhēng)議。德克薩斯州州長(zhǎng)支持賓夕法尼亞州最近通過(guò)的法案，正式批準(zhǔn)特斯拉通過(guò)直銷(xiāo)模式在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售汽車(chē)，這也是特斯拉直銷(xiāo)模式在美國(guó)的最新發(fā)展。特斯拉的直銷(xiāo)模式首先獲得了賓夕法尼亞州參議院的批準(zhǔn)，然后在7月初獲得了州眾議院的通過(guò)。最后，賓夕法尼亞州州長(zhǎng)TomCorbett上個(gè)月正式簽署立法，允許電動(dòng)汽車(chē)制造商直接向該州消費(fèi)者銷(xiāo)售汽車(chē)。賓夕法尼亞州將允許特斯拉開(kāi)設(shè)五家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。該公司去年在俄羅斯國(guó)王開(kāi)設(shè)了一個(gè)展廳，并計(jì)劃在德文郡開(kāi)設(shè)第二家經(jīng)銷(xiāo)商。2013年，特斯拉在全球交付了2.5萬(wàn)輛汽車(chē)，該公司今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是3.5萬(wàn)輛。盡管在賓夕法尼亞州取得了進(jìn)展，但特斯拉的直銷(xiāo)模式在德克薩斯州、馬里蘭州、弗吉尼亞州和亞利桑那州仍面臨僵局。在這些地區(qū)，特斯拉只能向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者推廣產(chǎn)品信息，不能進(jìn)行交易。

今年年初，特斯拉宣布計(jì)劃建造一座名為Gigafactory的超級(jí)工廠，該工廠將于2017年投產(chǎn)，以支持特斯拉第三代車(chē)型的電池供應(yīng)。Gigafactory將由特斯拉、松下、三洋等各方共同投資50億美元建立，其中特斯拉將斥資20億美元，占地約500-1000英畝。選址將從內(nèi)華達(dá)州、德克薩斯州、亞利桑那州和新墨西哥州進(jìn)行。到2020年，超級(jí)工廠生產(chǎn)的電池將滿(mǎn)足50萬(wàn)輛特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的電池需求，而每千瓦時(shí)的電池組成本將降低30%。除了提供電池供應(yīng)，Gigafactory對(duì)特斯拉的另一個(gè)重大影響是，它將把在美國(guó)生產(chǎn)的特斯拉汽車(chē)的零部件提高到90%左右。特斯拉雖然來(lái)自美國(guó)，但大部分汽車(chē)零部件都不是美國(guó)的。Gigafactory投產(chǎn)后，這種情況將會(huì)改變。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，屆時(shí)特斯拉的電動(dòng)車(chē)零部件占比將達(dá)到90%左右，甚至高于以使用美國(guó)零部件聞名的福特F-150和豐田凱美瑞。