車(chē)輛的感受每個(gè)人不一樣啊，你可以去口碑看看就可以了，最終還是要自己去試乘試駕一下才能直觀的感受車(chē)輛是不是適合自己的風(fēng)格，喜好，最終才會(huì)促使你是否決定買(mǎi)這個(gè)車(chē)吖。有時(shí)間多去逛逛對(duì)比不同車(chē)型嘛。

品牌、外形、燈光、空間、尾箱、動(dòng)力、舒適性都很棒，不足的是內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)無(wú)檔泥板，雨天行車(chē)泥水把車(chē)側(cè)和車(chē)尾整得很臟，18款的屏較小，19款增大了，還增加了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，總體認(rèn)為值得擁有。

車(chē)輛的內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、舒適度這些個(gè)人感受很主觀的，說(shuō)出來(lái)也沒(méi)有什么意義，每個(gè)人的感覺(jué)都不同，要求也不同.最好還是自己去試駕感受一下

這個(gè)選擇空間很大啊你可以考慮奔馳寶馬的SUV了。如果是越野性能好一點(diǎn)兒，你可以多看一下豐田的漢蘭達(dá)，應(yīng)該更合適一些

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車(chē)速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車(chē)遇到服務(wù)區(qū)就停車(chē)休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。

聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在有個(gè)睿騁CC安全體驗(yàn)營(yíng)，題主可以去看看。

不管車(chē)耐撞不耐撞，最好不被撞著。

安全性能怎么樣？去4S店試駕一下就清楚了。

寶馬X2，最頂配的xDrive25i M越野套裝四驅(qū)版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加持8速手自一體變速箱，加上寶馬的調(diào)教，動(dòng)力性能真沒(méi)的說(shuō)，可以開(kāi)去賽道玩玩。油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，10個(gè)油左右吧。

有頓挫感，很厲害，特別是低速停車(chē)時(shí)，買(mǎi)車(chē)一個(gè)月后出現(xiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)在后悔買(mǎi)它。再也不買(mǎi)大眾了

無(wú)骨相對(duì)好點(diǎn)，美觀。有骨雨刷和無(wú)骨雨刷所謂的“骨”是指支撐在橡膠條上面的骨架，如果只有橡膠條而真正沒(méi)有了“骨”雨刷就起不到作用了，所以我們?cè)谶x購(gòu)雨刷是骨的好壞重要性是很大的!無(wú)骨雨刷與有骨雨刷的區(qū)別1、有骨雨刷多為鐵質(zhì)連接，強(qiáng)度較高不易變形，使用時(shí)產(chǎn)生下壓力較大，所以適用面比較廣，而且壽命較長(zhǎng)且成本低。2、而無(wú)骨雨刷并不是真正無(wú)骨架，只是用一次成型的辦法將塑料骨架定型，有些長(zhǎng)度較大的雨刷還要配合鋼卡來(lái)定型才能達(dá)到完美效果，所以買(mǎi)雨刷時(shí)如果你的車(chē)型沒(méi)有原產(chǎn)配套無(wú)骨雨刷型號(hào)的車(chē)友就要注意了，并不是所有雨刷都適合你的車(chē)，不同玻璃的弧度是有區(qū)別的，原廠雨刷的造型也就不同，換不好效果更差。

試駕過(guò)幾次x1.x1這車(chē)沒(méi)動(dòng)力，沒(méi)底盤(pán)。坐姿低，操控就這么回事。如果二車(chē)都開(kāi)過(guò)，除了寶馬標(biāo)，給個(gè)理由，為啥不買(mǎi)唐

國(guó)產(chǎn)車(chē)至少比日系車(chē)安全吧。

去4S店體驗(yàn)一下不就知道了。

寶駿360，作為一款SUV，車(chē)身尺寸4615*1735*1640,單從車(chē)輛大小來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)身尺寸還是不錯(cuò)的，給人很大安全感，憑借著超55%的高強(qiáng)鋼和關(guān)鍵部分的熱成型鋼板來(lái)保護(hù)車(chē)廂免受擠壓，配備了四安全氣囊、博世ESP、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等，最大程度來(lái)保護(hù)家庭成員的安全。同時(shí)還采用了通用全球制造標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際著名供應(yīng)商合作，打造領(lǐng)先同級(jí)品質(zhì)保障。因此寶駿360在安全方面肯定會(huì)讓消費(fèi)者放心的。

首先要知道你只花了幾萬(wàn)買(mǎi)了輛SUV，如果你對(duì)它的期望值太高，那么我建議你就別買(mǎi)了，畢竟達(dá)不到你所想象的要求。畢竟一分價(jià)格一分貨，小三賣(mài)這個(gè)價(jià)格主打的是配置性價(jià)比，江淮汽車(chē)是從生產(chǎn)底盤(pán)起家的，底盤(pán)方面還是過(guò)硬的。只是應(yīng)對(duì)的差異車(chē)型懸掛方式，底盤(pán)調(diào)節(jié)和用料上不一樣。純家用代步完全滿足可以放心使用，何況發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)變速箱至少有5年20萬(wàn)公里的質(zhì)保在這里擺著。你還擔(dān)心什么？樓主可以再咨詢一下版主如滿意請(qǐng)采納謝謝

吉利繽瑞的性能一般，經(jīng)?？吹接腥送虏鬯秃母?，舒適度一般，這不僅影響駕駛感受還會(huì)導(dǎo)致用車(chē)成本提高，在用戶體驗(yàn)這一方面吉利繽瑞確實(shí)需要改進(jìn)。在同級(jí)車(chē)?yán)?，個(gè)人更看好風(fēng)神奕炫，這款車(chē)外觀動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)內(nèi)配置先進(jìn)，而且配備全液晶儀表盤(pán)、全觸控空調(diào)面板等等，清晰易操作，這些高科技配置和豪華車(chē)都有的一拼了，性能方面也完全不用擔(dān)心，征戰(zhàn)今年CTCC的它運(yùn)動(dòng)基因強(qiáng)大，駕駛感受肯定不錯(cuò)，最重要的是東風(fēng)風(fēng)神有軍工背景，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬經(jīng)得起檢驗(yàn)。

而底盤(pán)這一塊呢，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)，稍顯遺憾的是，目前哈弗F5全系沒(méi)有配備4驅(qū)車(chē)型，面對(duì)市場(chǎng)需求，不知道后期會(huì)不會(huì)推出四驅(qū)版本。輪圈的樣式稍顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，搭載的品牌輪胎偏靜音性，對(duì)胎噪也能起到一定的弱化作用。整車(chē)上路行駛起來(lái)感覺(jué)底盤(pán)支撐非常到位，過(guò)減速帶時(shí)也比較舒適，不會(huì)太顛簸，營(yíng)造出一種高級(jí)感。對(duì)路躁的過(guò)濾很全面，很少有較強(qiáng)的振動(dòng)傳到車(chē)內(nèi)?？梢?jiàn)整車(chē)對(duì)NVH的控制表現(xiàn)不錯(cuò)。大部分的風(fēng)噪、胎噪都被隔絕在外。隨著油門(mén)的深踩，7擋雙離合變速箱也能夠積極降檔，可惜還是感覺(jué)稍微有些滯后。這也是這輛哈弗F5向舒適度做出的妥協(xié)。低速低速起步時(shí)，稍微有點(diǎn)頓挫，這種情況在堵車(chē)的情況下更加明顯。也可能是我那臺(tái)試駕車(chē)的原因，還是具體到店去試乘試駕。值得一提的是，為了營(yíng)造更高級(jí)的舒適感，哈弗F5的助力轉(zhuǎn)向采用了三擋可調(diào)模式，能夠滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。當(dāng)然，女性消費(fèi)者可能更喜歡這個(gè)助力可調(diào)設(shè)定，畢竟小姐姐們的力氣有限，還是輕松開(kāi)車(chē)更好些。