大眾 DSG 問(wèn)題主要集中在以下幾個(gè)方面：

一是與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱相比，對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)與 DSG 的組合，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)低速扭矩不足的現(xiàn)象，起步時(shí)可能有輕微抖動(dòng)。

二是溫度過(guò)高時(shí)，變速箱可能會(huì)降至一檔，低速換擋有明顯頓挫和沖擊感，甚至可能導(dǎo)致變速箱報(bào)廢，影響行車(chē)安全。

三是頻繁自動(dòng)換擋。

在 2013 年央視“3·15”晚會(huì)上，大眾雙離合變速箱(DSG)質(zhì)量問(wèn)題被曝光，隨后國(guó)家質(zhì)檢總局責(zé)令大眾汽車(chē)召回超過(guò) 38 萬(wàn)輛配備 DSG 的缺陷汽車(chē)。

大眾 DSG 變速器故障涉及眾多車(chē)型，如速騰、邁騰、高爾夫、尚酷、CC、帕薩特、途觀 L、凌渡等。

車(chē)主們?cè)谛旭傊性庥龅膯?wèn)題包括動(dòng)力突然減擋、死亡閃爍、嚴(yán)重頓挫、突然降擋減速、儀表盤(pán)變速器故障報(bào)警等。

有些車(chē)主在更換機(jī)電控制單元后，問(wèn)題仍會(huì)再次出現(xiàn)。

不少車(chē)主認(rèn)為這屬于設(shè)計(jì)缺陷，要求免費(fèi)更換變速器并提供延保服務(wù)，但廠(chǎng)家在處理上存在不足，比如質(zhì)保政策變化、對(duì)車(chē)主訴求回應(yīng)不積極等。

對(duì)于 DSG 故障，有分析認(rèn)為可能是機(jī)械設(shè)計(jì)缺陷，也可能是控制軟件問(wèn)題，目前仍無(wú)明確答案。

總之，大眾 DSG 問(wèn)題較為嚴(yán)重，給車(chē)主帶來(lái)了諸多困擾和安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）