專業(yè)吊大的說(shuō)說(shuō)途達(dá)和霸道差到哪里？

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2019-12-31
愛(ài)車如癡QM

說(shuō)得有一定道理，但估計(jì)你把脫困能力與越野通過(guò)性沒(méi)有搞太明白吧，有鎖的途達(dá)在脫困能力上會(huì)比普拉多強(qiáng)，特別是2700，肯定強(qiáng)多了，但在越野通過(guò)性上以途達(dá)指標(biāo)我感覺(jué)并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，如果是3.5的普拉多，即使沒(méi)有鎖，就越野通過(guò)性來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)還是普拉多強(qiáng)，畢竟排量在那

求教貼，關(guān)于中規(guī)分時(shí)？

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2019-12-31
秦雙林

分時(shí)四驅(qū)，車主需要根據(jù)實(shí)際路況轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)方式，不理解透徹的話，對(duì)車會(huì)有傷害，一些特殊復(fù)雜路面，更需要車主謹(jǐn)慎駕駛。呵呵。

小弟請(qǐng)教一下懂普拉多的大神們。？

4 回答
2019-12-31
跑偏了

上坡不打滑，可以走的情況下繼續(xù)后驅(qū)。上坡出現(xiàn)打滑，后驅(qū)上不去了，切換高四甚至低四（看你的路況的復(fù)雜程度），因?yàn)槌霈F(xiàn)打滑，輪間有了輪速差，就抵消了分動(dòng)箱硬鏈接之間較勁的力，因此可以轉(zhuǎn)彎，所以分時(shí)是不到萬(wàn)不得已，最好不掛百度知識(shí)。1、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)有三個(gè)差速器：除了前后橋各有一個(gè)差速器外，在前后驅(qū)動(dòng)軸之間還有一個(gè)中央差速器。這使全時(shí)四驅(qū)避免了分時(shí)四驅(qū)的固有問(wèn)題：汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，前后輪的轉(zhuǎn)速差會(huì)被中央差速器吸收。所以，全時(shí)四驅(qū)在硬路面、下雨時(shí)有更可靠的四輪抓著力，比分時(shí)四驅(qū)優(yōu)越。2、分時(shí)四驅(qū)靠操作分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。由于分動(dòng)器內(nèi)沒(méi)有中央差速器，所以分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車不能在硬地面上使用四驅(qū)，特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。這是因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)在分動(dòng)器內(nèi)沒(méi)有中央差速器，而無(wú)法把前后軸的轉(zhuǎn)速調(diào)整所致。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，前輪轉(zhuǎn)彎半徑比同側(cè)的后輪要大，因此前輪的轉(zhuǎn)速要比后輪快，以至四個(gè)車輪走的路線完全不一樣，所以分時(shí)四驅(qū)只可以在車輪打滑時(shí)才掛上四驅(qū)，一回到摩擦力大的鋪裝路面應(yīng)馬上改回兩驅(qū)。

普拉多大家覺(jué)得怎么樣？

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2019-12-31
風(fēng)葉在飄飄

昨天開(kāi)小貨車送貨發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)喜歡的車，覺(jué)得途樂(lè)比霸道性比價(jià)還高，開(kāi)始喜歡霸道，后來(lái)霸道破天荒的還開(kāi)始漲價(jià)了，價(jià)格直奔途樂(lè)，搞得我準(zhǔn)備狠心加幾萬(wàn)上途樂(lè)的，感覺(jué)途樂(lè)比霸道只多幾萬(wàn)，覺(jué)高出不是幾萬(wàn)能裝的檔次。兩車的外觀，我個(gè)人覺(jué)得還是霸道有感覺(jué)點(diǎn)，霸氣。途樂(lè)太圓滑了，沒(méi)肌肉感。前幾天回老家一趟，我日啊，有些鄉(xiāng)村小道我估計(jì)不到3.8米寬，我開(kāi)車回去最怕對(duì)面來(lái)車,上小路前先看看對(duì)面1/2百米有車沒(méi)，有車就慢慢開(kāi)找寬點(diǎn)地方慢慢過(guò)。要是開(kāi)途樂(lè)不急死，那最少要看看500米有車來(lái)沒(méi)，現(xiàn)在新老霸道新車都不劃算了，我現(xiàn)在打算看看近年來(lái)的2手霸道看看

2.7L 普拉多舒適性怎么樣？

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2019-12-31
一汽大眾4S

今天剛開(kāi)了500公里來(lái)回，真實(shí)車主和你解答。這車的舒適度遜無(wú)奧德賽，高于上一代凱美瑞，因?yàn)槲壹疫@三個(gè)車都有。長(zhǎng)途開(kāi)著挺好，很寬大很敞亮。但是底盤(pán)是偏硬的，走路上有點(diǎn)起伏就顛，這是不足的地方?？偟脕?lái)說(shuō)尤其是開(kāi)長(zhǎng)途這車舒適度絕對(duì)中上乘

想入手普拉多3.5？

5 回答
2019-12-31
踏腳車

在買(mǎi)中規(guī)18款3.5之前我把所有的自駕游記看了一遍，尤其是駕駛分時(shí)四驅(qū)的。有一部胖哥東北穿越，他用的是D-max分時(shí)四驅(qū)的皮卡，胖哥說(shuō)，雪地里不管你是4驅(qū)還是10驅(qū)，該滑的還是滑，雪地里駕駛只取決于輪胎，細(xì)點(diǎn)說(shuō)只取決于兩點(diǎn):要么上雪地胎，要么加防滑鏈！這么說(shuō)希望對(duì)你有點(diǎn)幫助

我就好奇問(wèn)問(wèn)！？

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2019-12-31
之涯

形成不了實(shí)質(zhì)性的威脅，因?yàn)閮r(jià)格完全不一樣，不是說(shuō)同樣是分時(shí)四驅(qū)加了一把后鎖就能搶走普拉多銷量，因?yàn)椴皇撬腥速I(mǎi)越野車都去越野，不是所有人買(mǎi)越野只需要差速鎖其他任何都不管，關(guān)鍵還是看品控質(zhì)量口碑設(shè)計(jì)以及品牌效應(yīng)，所以該買(mǎi)途達(dá)的買(mǎi)途達(dá)，該買(mǎi)普拉多的還是會(huì)買(mǎi)普拉多，途達(dá)2.5，無(wú)7座，后輪鼓剎，后排座椅無(wú)中央頭枕，就是納瓦拉皮卡平臺(tái)所打造，我不說(shuō)別的，只能說(shuō)鄭日完全毀了這款車，都2018年了，做一款新車完全不從消費(fèi)者的角度考慮，一意孤行，白瞎了這么大的尺寸，白瞎了小途樂(lè)的名號(hào)，最后弄得跟小兩個(gè)級(jí)別的奇駿同價(jià)位了，連樓蘭都不如，鄭日簡(jiǎn)直就是豬隊(duì)友，神助攻，當(dāng)然現(xiàn)款途達(dá)也不是一無(wú)是處，在20幾萬(wàn)級(jí)別越野車中還是有優(yōu)勢(shì)的，只是自降身價(jià)有點(diǎn)太可惜我當(dāng)時(shí)還期待途達(dá)是一款真正的小途樂(lè)呢，比途樂(lè)小一點(diǎn)的尺寸剛剛好方便使用，3.5V6，7AT，TOD全時(shí)四驅(qū)帶中后鎖，7座，超舒服的沙發(fā)座椅，合理的空間布局，超靜音了車內(nèi)NVH，再學(xué)撼路者加上一些高科技配置，最頂配跟普27價(jià)格一樣，那就真的能搶走普拉多不少份額，絕對(duì)可以形成威脅，逼迫一汽平價(jià)優(yōu)惠做出改變，形成真正的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，那么最大的受益者就是消費(fèi)者，好吧，我想多了

現(xiàn)在買(mǎi)中東版普拉多需要加價(jià)嗎？

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2019-12-31
xunwen2008

中規(guī)的區(qū)別吧！霸道和路虎不一樣，平行進(jìn)口和中規(guī)基本上差不多的價(jià)錢(qián)，甚至中東的配置還要低一些。那為什么那么多人還是會(huì)選擇中東的呢！我個(gè)人覺(jué)著是這么多年大家的消費(fèi)意識(shí)是買(mǎi)霸道就買(mǎi)中東的，還有一個(gè)主要的原因中東霸道有背掛，***滿滿??！當(dāng)然也有蘿卜那種個(gè)性的人把奔馳G的背掛拆了的。丐版霸道大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，這是霸道的主力售價(jià)不到四十萬(wàn)，我跟大家聊聊這個(gè)車經(jīng)銷商會(huì)怎么賣(mài)！離職銷售告訴你買(mǎi)中東版普拉多如何防止被坑？先說(shuō)說(shuō)這個(gè)車換了什么，換了鍍鉻中網(wǎng)，還有前小杠和航踏，這前杠做工咱不說(shuō)你這色差也是醉了。航空踏板是阿曼頂配有的，用航空材質(zhì)生產(chǎn)，非常結(jié)實(shí)寬大，踩著大踏板上車的時(shí)候要的就是這高人一等的感覺(jué)，什么動(dòng)力差四驅(qū)弱都是浮云。但是這個(gè)航踏的做工一看就是汽配城的。反光鏡，門(mén)把手加了鍍鉻蓋，這個(gè)我是真接受不了，加了行李架，這種后加的行李架是粘在上邊是不能載重的。離職銷售告訴你買(mǎi)中東版普拉多如何防止被坑？?jī)?nèi)飾加了皮座，頭枕還有豐田標(biāo)。我非常喜歡原車的絲絨座椅，真是超級(jí)舒服手感也很好。離職銷售告訴你買(mǎi)中東版普拉多如何防止被坑？這個(gè)中國(guó)特色我沒(méi)什么好說(shuō)的，很多人買(mǎi)車就是要裝個(gè)大導(dǎo)航，告訴人家這是頂配！離職銷售告訴你買(mǎi)中東版普拉多如何防止被坑？大背掛，很多人買(mǎi)中東就是因?yàn)檫@個(gè)。確實(shí)讓車看上去更有越野范，但姑娘要拉開(kāi)門(mén)真挺費(fèi)勁！有得必有失，中規(guī)雖然沒(méi)有背掛，我記得好像是有皮座，還有幾樣配置是多的我記不清了！中東的丐版只有兩個(gè)氣囊，這車畢竟是中東人民干活拉貨用的車。買(mǎi)這車你如果是公司用去個(gè)工地或者出去越野那就直接買(mǎi)個(gè)最低配什么配置也不帶的，27這車高配低配四驅(qū)是一樣的，您如果家用那就直接買(mǎi)個(gè)最頂配的，舒舒服服的，有天窗，有冰箱，九個(gè)氣囊，有加熱座椅，都是很實(shí)惠的配置，別去看那些什么中配，小滿配，就要頂配，要不你就被繞里邊去了離職銷售告訴你買(mǎi)中東版普拉多如何防止被坑？這就是原車的丐版霸道，建議您買(mǎi)這種車喜歡什么自己選擇性的去加裝?？偨Y(jié)一下霸道27這個(gè)車，您如果不是非常喜歡背掛的話建議您中規(guī)的，中規(guī)車的舒適性配置要更多一些，外觀的一些裝飾套件也是多一些，不至于看起來(lái)像一個(gè)中東工程車。如果您還在猶豫是否買(mǎi)這款車那我跟您聊聊這車，開(kāi)起來(lái)像開(kāi)船，剎車點(diǎn)頭加速抬頭左右側(cè)傾，轉(zhuǎn)向模糊這大家都知道，我覺(jué)著這對(duì)霸道都不算毛病。27的動(dòng)力在市區(qū)沒(méi)什么大問(wèn)題，但千萬(wàn)別跟別人較勁，您就高高的坐著靜靜的看別人撓綠燈就行。越野這四驅(qū)連輪間限花都沒(méi)有，走個(gè)爛路比一般suv都要好畢竟地盤(pán)高，懸架形成大。***的就是這個(gè)車在市區(qū)開(kāi)就像人家車頂那感覺(jué)，可以隨便看旁邊車?yán)锕媚锏拿劳?，還有上次那踩踏板那霸氣的樣子，記得一定要拉A柱上的拉手這樣才能顯出你車多高！發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)那大風(fēng)扇那一聲就替你告訴別人你這是個(gè)大排八缸的！離職銷售告訴你買(mǎi)中東版普拉多如何防止被坑？給大家發(fā)一點(diǎn)平進(jìn)的豐田SUV，國(guó)內(nèi)中規(guī)不賣(mài)的車。這個(gè)超霸和霸道同平臺(tái)，用的也是3.5的發(fā)動(dòng)機(jī)離職銷售告訴你買(mǎi)中東版普拉多如何防止被坑？穿越者和霸道一樣的2.7這個(gè)車我沒(méi)開(kāi)過(guò)了解的也不多

平行進(jìn)口的普拉多中東2.7和國(guó)產(chǎn)3.5的整車質(zhì)量上誰(shuí)更好？

4 回答
2019-12-30
云飛揚(yáng)968

國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口質(zhì)量差別真不大了，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的工藝水平已經(jīng)想當(dāng)不錯(cuò)了，況且豐田這種保守和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠髽I(yè)，也會(huì)對(duì)旗下合資產(chǎn)品把控嚴(yán)格，都有一套完整的體系和標(biāo)準(zhǔn)，在以前可能會(huì)片面認(rèn)為日本進(jìn)口比國(guó)產(chǎn)合資質(zhì)量要好，但是現(xiàn)在日本企業(yè)爆出那么多丑聞，現(xiàn)在也不見(jiàn)得進(jìn)口就一定比合資好了，我的小森，原裝日本進(jìn)口，我感覺(jué)都還不如十萬(wàn)塊國(guó)產(chǎn)車的裝配工藝，相當(dāng)無(wú)語(yǔ)

來(lái)論壇問(wèn)下各位前輩。關(guān)于全時(shí)四驅(qū)？

1 回答
2019-12-30
lucent0729

1、分時(shí)四驅(qū)脫困性能怎么樣答：分時(shí)四驅(qū)脫困性能要強(qiáng)于全時(shí)四驅(qū)。因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)，其兩驅(qū)和四驅(qū)的接通方式采用堅(jiān)固的牙嵌式結(jié)合裝置實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)100%鎖止，并不會(huì)有任何滑動(dòng)的現(xiàn)象或者趨勢(shì)。而全時(shí)四驅(qū)，托森差速器是自動(dòng)分配動(dòng)力的傳遞，范圍在25～75%，無(wú)法主動(dòng)進(jìn)行動(dòng)力的固定分配。這一點(diǎn)在越野時(shí)非常被動(dòng)，只有75%的動(dòng)力也無(wú)法脫困。有些人抱怨新款取消了后鎖，卻不知道老款只有頂配才有后鎖，占銷量96%的27和低配35同樣沒(méi)有后鎖。買(mǎi)頂配的人有幾個(gè)舍得開(kāi)這車去重度越野的？這種抱怨純屬矯情，沒(méi)意義。2、高速四驅(qū)是否可以代替全時(shí)四驅(qū)答：不可以。車輛在行進(jìn)時(shí)，由于前后輪存在轉(zhuǎn)速差，必然會(huì)在傳動(dòng)軸上累積應(yīng)力。全時(shí)四驅(qū)通過(guò)托森差速器能夠及時(shí)釋放累積的應(yīng)力。而分時(shí)四驅(qū)只有通過(guò)輪胎打滑才能釋放應(yīng)力。在干燥硬路面，輪胎很難打滑，傳動(dòng)軸上累積的應(yīng)力很高，長(zhǎng)此以往，必將引起金屬疲勞、變形甚至斷裂。3、高速四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)區(qū)別在哪？新款分時(shí)四驅(qū)中的“高速四驅(qū)”由于沒(méi)有中央差速器，只能在低附著力路面使用，如沙石、冰雪、泥濘等。老款的全時(shí)四驅(qū)由于有中央差速器，可在所有路面一直使用。4、舊款全時(shí)四驅(qū)的車，是不是只有全時(shí)四驅(qū)和低速四驅(qū)兩種模式，有沒(méi)有高速四驅(qū)你對(duì)全時(shí)四驅(qū)和高速四驅(qū)的概念有點(diǎn)混淆。全時(shí)四驅(qū)指的是驅(qū)動(dòng)裝置的實(shí)現(xiàn)方式，而高速四驅(qū)或低速四驅(qū)指的是在全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)裝置中，采用哪一個(gè)齒輪連接前后軸。國(guó)產(chǎn)老款普拉多的四驅(qū)模式只有H4與L4兩種，H4是高速四驅(qū)，L4是低速四驅(qū)，在低速四驅(qū)模式下傳動(dòng)比為2.566:1。進(jìn)口普拉多有H4F（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力前4后6分配）、H4L（高速四驅(qū)鎖止模式，此時(shí)中央差速器鎖止，動(dòng)力前后對(duì)半分）和L4L（低速四驅(qū)鎖止模式，此時(shí)分動(dòng)箱將扭矩放大2.566倍）三種模式。5、座椅舒適度怎么樣這個(gè)因人而異。就我個(gè)人的感覺(jué)，不好，又窄又硬，舒適度連銳志都不如。不過(guò)，在尾椎骨位置放了一個(gè)小靠墊后，感覺(jué)舒服多了。6、3.5發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性怎么樣你是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性吧？普拉多3.5是2015年9月份上市銷售的，到現(xiàn)在已經(jīng)2年多了，從論壇上看，還沒(méi)有說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么質(zhì)量缺陷的。本壇有兩例發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的，但是發(fā)完貼就不見(jiàn)人影了，知道現(xiàn)在也沒(méi)說(shuō)是什么原因，也沒(méi)有鑒定結(jié)果，所以無(wú)法判斷是車主使用不當(dāng)還是發(fā)動(dòng)機(jī)本身有問(wèn)題。我個(gè)人看法，應(yīng)該不是質(zhì)量問(wèn)題，否則，這么多其他35車主都使用兩年了怎么沒(méi)事呢？但是，35發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)11.8，還是比較挑油的，所以只要有95號(hào)油，就不要喂它92。但是，本論壇有車友測(cè)試過(guò)，偶爾加一兩箱92也沒(méi)問(wèn)題，所以，長(zhǎng)途旅行，比如去西藏，不用太擔(dān)心油品問(wèn)題，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)一向比較耐操。我的rav4還喝過(guò)一箱90號(hào)油呢，銳志要求95號(hào)以上，去外地也經(jīng)常喝92，沒(méi)事。本壇也經(jīng)常有人說(shuō)，如果35好，為什么國(guó)外不用，只給中國(guó)人用？其實(shí)很簡(jiǎn)單，27、40發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的適應(yīng)性更好，而且國(guó)外也沒(méi)有咖啡法，作為越野車，當(dāng)然用27、40更合適。而國(guó)內(nèi)由于嚴(yán)苛的咖啡法，為了不讓普拉多停產(chǎn)，只好使用更節(jié)油的35。豐田為什么要停產(chǎn)銷量最大的27，難道豐田跟錢(qián)有仇？還不是因?yàn)榭Х确ā?、3.5發(fā)動(dòng)機(jī)高速穩(wěn)定性如何如果你指的是高速平順性，那非常好，噪音小、提速快。V6發(fā)動(dòng)機(jī)天然具有極佳的平順性，無(wú)論高速還是低速。

普拉多4000和陸巡4000哪個(gè)合適？

2 回答
2019-12-30
shengbei

兩臺(tái)車都長(zhǎng)期開(kāi)過(guò)，都是4000。兩車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)截然不同，普拉多4000輕快，加速超車比較自如，隔音不錯(cuò)，1200轉(zhuǎn)左右和2100轉(zhuǎn)左右有些許共振，其余轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間行駛質(zhì)感還可以，過(guò)彎側(cè)傾明顯，高速穩(wěn)定性一般，尤其側(cè)風(fēng)天，還有打火和熄火的一瞬間車身會(huì)跟著晃一下?？崧窛?000相比較笨重，剎車、油門(mén)、方向盤(pán)都會(huì)比普拉多重，加速一般般，超車并道很笨重，急加速和巡航的車內(nèi)隔音不如普拉多4000，2100轉(zhuǎn)左右踏板有些許共振，過(guò)彎側(cè)傾和行駛穩(wěn)定性比普拉多好，過(guò)溝過(guò)坎沒(méi)有多余的彈跳和顛簸，打火和熄火車身不會(huì)有晃動(dòng)。

09年老奇駿車主求助途樂(lè)各位大大？

7 回答
2019-12-30
nokia0711

普拉多27的就算了，功率還沒(méi)有奇駿的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)大，就扭矩大了一點(diǎn)點(diǎn)，車又重了500kg駕駛起來(lái)可想而知，說(shuō)普拉多27動(dòng)力夠用的要么沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車要么是自欺欺人！

GX400動(dòng)力比普拉多3.5差很多嗎？

2 回答
2019-12-30
玻璃器

在動(dòng)力方面不會(huì)比普拉多差什么，如果能接受普拉多的動(dòng)力表現(xiàn)，那么GX就沒(méi)問(wèn)題。GX原廠動(dòng)力輸出調(diào)教得偏軟，也許廠家考慮GX用戶更喜歡平衡舒適吧，但它的學(xué)習(xí)功能會(huì)逐步適應(yīng)你的駕駛節(jié)奏，一兩萬(wàn)公里磨出來(lái)后就是適應(yīng)你駕駛習(xí)慣下的GX。在動(dòng)力強(qiáng)化上還可以做一些無(wú)損升級(jí)，像高性能火花塞、點(diǎn)火神棍、電壓穩(wěn)定盒、節(jié)氣門(mén)墊、GD中后段排氣、KN風(fēng)格等是愛(ài)好動(dòng)力車友必?fù)Q的，花錢(qián)不多效果明顯。最后就是在消耗品上上超性能細(xì)糧，尤其是在高級(jí)別機(jī)油不要圖省錢(qián)，推薦力魔、喜門(mén)5-30W中的旗艦產(chǎn)品，油耗比原廠0-20W大概多不了一個(gè)油（百公里）。這樣的GX在你磨合出來(lái)后可以與牛頭類車中任意一款去飚不落下風(fēng)。個(gè)人真實(shí)經(jīng)驗(yàn)供參考，希望采納。

關(guān)于普拉多舒適性的問(wèn)題？

8 回答
2019-12-30
kiewewew

剛?cè)?S試駕完TXL回來(lái)，舒適性真挺好的，懸架系統(tǒng)有韌性不顛，尤其上15公分的馬路牙子輕點(diǎn)油門(mén)就上去了很輕松。重點(diǎn)來(lái)了！一般的SUV從這么高的馬路牙子下來(lái)怎么著也得一個(gè)轱轆一個(gè)轱轆的下吧，別的沒(méi)開(kāi)過(guò)反正我的科雷傲不敢直接下去，可這貨勻速下來(lái)不用帶剎車，也沒(méi)多大的晃動(dòng)忽悠一下就下來(lái)了很穩(wěn)也不顛，簡(jiǎn)直如履平地！瞬間好感爆棚！缺點(diǎn)是起步提速很一般還不如我的科雷傲快，但這倆車性質(zhì)不一樣可以理解，但中后段加速可以的很快，還有就是內(nèi)飾很一般，音響效果一般，頂配的JBL14個(gè)喇叭應(yīng)該好點(diǎn)兒。高速的舒適性我覺(jué)得應(yīng)該不錯(cuò)，最大的優(yōu)勢(shì)就是走爛路很舒服沒(méi)恁么顛。

小弟跪求各位大哥幫忙解釋解釋?。?/a>

2 回答
2019-12-30
754888626

你可以全款買(mǎi)了，在去貸款，看你發(fā)的這個(gè)價(jià)格，我只想說(shuō)一句話，這是4S店好幾年都買(mǎi)不出去車了嗎？逮住一個(gè)人直接坑死

柴油國(guó)五普拉多平行進(jìn)口會(huì)是什么價(jià)了？

3 回答
2019-12-30
LNHLD

什么叫砸手上呢，車買(mǎi)來(lái)是用的，不是整天看他賣(mài)二手還能值多錢(qián)，在不賣(mài)的情況下沒(méi)有任何意義，就跟房子一樣，只有一套并且要自己住的時(shí)候，他漲到一千萬(wàn)對(duì)你也就只是個(gè)數(shù)字而已

10款二手普拉多？

1 回答
2019-12-30
jsxmm

你私信發(fā)不了，這里給你回個(gè)帖吧10的普拉多27，深圳二手收車價(jià)26~27，賣(mài)價(jià)一般在30~31，車上沒(méi)利潤(rùn)不可能賣(mài)給你我深圳本地的，車子深圳牌，16年1月的27頂配，所有配置齊全，所有原廠高大上的配置也都加裝了，看清，是原廠配件，有意私信給我

昨天開(kāi)了中東2700，遇到一些問(wèn)題求大佬幫忙解答？

1 回答
2019-12-30
捂語(yǔ)

樓主我是普拉多車主，買(mǎi)的是最后一批國(guó)產(chǎn)2700自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，關(guān)于四驅(qū)問(wèn)題就是跑高速只要沒(méi)有濕滑路面就不需要四驅(qū)，后驅(qū)完全可以，如果走爛路這時(shí)候速度肯定不能太快這個(gè)時(shí)候就自己手動(dòng)掛上那個(gè)高速四驅(qū)模式雨雪天氣濕滑路面也可以用這個(gè)模式。所以只要你會(huì)開(kāi)不嫌麻煩分時(shí)四驅(qū)也無(wú)所謂的，至于買(mǎi)哪個(gè)版本個(gè)人建議國(guó)產(chǎn)的，因?yàn)橹袞|的價(jià)格實(shí)在是太貴了，乞丐版的已經(jīng)漲到了42，高配的都已經(jīng)4748萬(wàn)了這個(gè)價(jià)格買(mǎi)27一點(diǎn)性價(jià)比沒(méi)有而且中東的價(jià)格不穩(wěn)定后期折損比較大，我一直關(guān)注中東27，17年初的乞丐是40左右年中最低36左右，現(xiàn)在18款剛上市并且由于中東打壓國(guó)產(chǎn)的分時(shí)四驅(qū)所以價(jià)格虛高，如果你買(mǎi)中東我勸你6-7月份在考慮中東觀察一下價(jià)格之前還有3-5萬(wàn)的價(jià)格浮動(dòng)，如果非要買(mǎi)我勸你要么上國(guó)產(chǎn)3.5要么上乞丐途樂(lè)

各位大神指點(diǎn)。分時(shí)和全時(shí)到底怎么選。？

3 回答
2019-12-30
taizif

主要看你的口袋，口袋夠中東40，否則就國(guó)產(chǎn)35，不推薦27，如果你是南方地區(qū)基本不下雪的，也還是建議35

請(qǐng)問(wèn)各位大神，年收入20左右買(mǎi)普拉多合適嗎？

6 回答
2019-12-30
碰觸的理由

只要媳婦支持，還是可以買(mǎi)，30歲開(kāi)車去玩和50歲不是一個(gè)概念，再有20年后的風(fēng)景有沒(méi)有現(xiàn)在漂亮，有普拉多情節(jié)就買(mǎi)個(gè)二手的，沒(méi)有得話買(mǎi)個(gè)獵豹四驅(qū)也是可以的，孩子是給你帶來(lái)幸運(yùn)的，不是壓力，沒(méi)孩子的時(shí)候，你感覺(jué)一年也省不了多少錢(qián)，男人沒(méi)車錢(qián)花在別處了，有車錢(qián)花車上了，一樣的，祝你早日提車