我就是自己制作，自己安裝了防蟲網(wǎng)鼻孔和下面格柵都有，感覺實用，幫我攔截了不少蟲子，和小石頭，樹葉等等，也容易清潔，洗車時候高壓水槍沖，干干凈凈。不影響散熱，快一年了。

如果在打方向的時候方向機內(nèi)部有異響或者方向機有漏油現(xiàn)象，這種情況都是要更換方向機的。這種情況會導致方向盤轉(zhuǎn)動半徑較大，但是方向反映不靈敏，方向盤回位也不及時，這是因為轉(zhuǎn)向管柱摩擦力大，這種情況如果不是轉(zhuǎn)向助力油少了就是萬向節(jié)有問題，所以遇到方向機內(nèi)部異響必須及時檢查并更換方向機，以確保行車安全。極端情況下出現(xiàn)方向跑偏，又或者方向比較飄，這種情況也是有很大情況需要更換方向機的。

冷車啟動的時候，發(fā)動機的溫度沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了，冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

車子和手機數(shù)碼能一樣嗎？手機用兩年卡的不行，車子會有什么問題，所謂的科技感實際用的多嗎？豪華感這個級別提什么豪華，五六年前的車子現(xiàn)在開到現(xiàn)在哪一點差了

新三系出來了，當然還是新三系。朱麗葉成跳水王了，而且售后保養(yǎng)都很麻煩。不建議入手

俗話說坐奔馳開寶馬，說的就是這兩款車了，奔馳E300整體乘坐舒適度非常好，適合小老板乘坐，自己開起來相對還是比較累的，車身長沒有多大把玩性。而寶馬就完全相反的，絕對這個級別車型中的偏科生了，雖然尺寸不小，但是整體操控靈活，無論市區(qū)還是高速，底盤的扎實調(diào)教和多種駕駛模式選擇，都能讓你一下子就上手因此，一個人開車多的，選擇寶馬5平時載人多的，選擇奔馳E

你的奧迪A4L在行駛的過程中發(fā)生熄火的情況，初步分析主要是以下3個原因?qū)е碌?。請及時到4S店或者是修理廠進行相關(guān)零部件的清潔、檢修或更換，保障行駛安全和舒適。1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。3、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發(fā)動機等部件損壞。

就動力而言A655的概念完全與A62.0T不是一個概念。如果拿寶馬530與A655比寶馬低了一個檔次，可以拿數(shù)據(jù)說話。但是品牌感，內(nèi)飾氛圍奧迪要差一定，就僅僅駕馭動力而言

如果想選擇一款比較女王范的建議還是選擇新款的奔馳AMG,外觀上感覺會更霸氣一些，新款的奔馳AMG外形上更加更加霸氣,有王者之風，運動感非常強，新車還配備了擾流板，側(cè)裙，以及更運動的純黑色的五幅大尺寸輪圈，車輛前臉保險杠下方的進氣口尺寸更大，車輛的空氣動力學效應有了很大提升，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率421馬力，匹配的是八速雙離合變速箱，同時搭載帶有漂移模式的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

真是受不了這些無腦的，如果都認為車不好，車自然會打折，奧迪A4也沒撐多久，但產(chǎn)品力夠強，都認為車好的話，一年不打折不是也很正常的么，你看看思域，在這個級別里產(chǎn)品里強，就是不打折，都好幾年了仔細研究下寶馬營銷套路就知道了，一年的確不會打折的啊，每年配置好一點，但你加上**，落地價其實始終跟指導價是齊平的，你反過來看C200，敢從2.0t減到1.5t一定是有底氣的。這種車企有一堆市場調(diào)研和分析團隊做市場研究，五年前就做市場預判，當人家吃素的啊

就是讓你欲罷不能，覺得夠用吧確實夠用但是又差那么一點味道。。調(diào)到200皆大歡喜但也不會影響真正需要高功率的消費群體。。既然都不影響那何必馬力調(diào)那么大。。。并且廠家潛意識也要為自己留個后路，這一代3的亮點是內(nèi)飾徹底革新，但萬一過幾年奔馳C和奧迪A4換代人家預留了大招怎么辦？那寶馬3就調(diào)高馬力唄。。看吧下一代3系2.0T低功率保證是195左右的。。蘋果6和6S也基本沒外觀變化6S和7則不一樣了。。

建議選擇奧迪a4l，動力方面有1.4t和2.0t,高功率發(fā)動機兩種配置，1.4T最大功率為110千瓦(150馬力)；2.0T發(fā)動機，低功率版為140千瓦（190馬力）；高功率版為185千瓦（252馬力），配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。匹配的是7速雙離合變速箱。首先從車輛的外形上與老款有很大的改變，更加有運動感，車輛的配置上更是增加了自動泊車、全景天窗、全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)等8項實用性很高的配置，車輛的安全性上配備了主副駕駛安全氣囊、頭部氣簾、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制等9項主被動安全配置，從車輛的內(nèi)飾的材質(zhì)上來看，基本用的全是搪塑或皮質(zhì)材料的包裹，真皮座椅、真皮方向盤，車內(nèi)的整個檔次提高了不少

座椅通風開了有點味道我也有，感覺是座椅里的味道；現(xiàn)在油耗11-12之間，空調(diào)可能你沒調(diào)節(jié)好，沒有上冷下熱的情況。

要打開點火開關(guān)，按住儀表左邊桿5秒，儀表岀現(xiàn)維護系統(tǒng)，再繼續(xù)按壓儀表那根桿，直到儀表顯示微塵濾清器圖標，松開再按壓即可微塵濾清器歸零！?自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。

非要這兩個比的話，自己玩買x3，家用買新3。新3li近3米的軸距，后排空間比x3大，配置也不錯，內(nèi)飾精致，家用沒問題。

當車子在行駛的過程中，遇到車載儀表盤跳出“無法獲得完全傳動功率”的故障報警提示時，不要驚慌，主要是由以下幾個方面的原因造成的：1、傳感器模塊故障，建議靠邊熄火停車，待5-10分鐘后別踩剎車只按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉(zhuǎn)鑰匙至on位置，令車載電腦通電啟動自檢功能，所有故障燈待10秒后觀察是否還有警示。2、冷啟動后未作熱車處理導致發(fā)動機承載過重，或長期未清洗節(jié)氣門、燃油嘴、積碳等，或長期未更換火花塞、點火線圈等。3、汽車油箱內(nèi)油量不足、油品不好，甚至油泵發(fā)生故障，也是有可能的。

寶馬530領(lǐng)先M全款購車的落地價格在47萬左右，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

我自認為的幾點，我的x1行駛2.6w了沒啥毛病，就門板天窗偶爾異響，不影響。1：底盤低2：街車了，朋友都問不錯嘛，x1三缸的落地25左右3：改件一直太少了太少了，想整個原廠360，不好意思沒有，x3起才有。副廠倒很多，其實很多功能都一樣，但是那拼接就不一樣了，原廠完美拼接。4：x3那啟動的排氣聲浪比x1好太多了。反正我這x1落地35萬多，現(xiàn)在好像31-32就能落地了。建議你選x3多一點，不過還是看你自己的選擇吧。

還在猶豫C和3的人，真的應該選C，上面一個朋友說得很好，樓主可能沒有g(shù)et到3的點。3的競品一般是對比ATSL，Giulia，要不就是A4高功率。

首先確定你要的是SUV還是轎車，SUV的優(yōu)點是通過性好，視野開闊，而且儲物空間比較大，適合經(jīng)常出油的一家人，轎車則是操控非常不錯，乘坐空間大，舒適性較好，但同樣價位X1配置和內(nèi)飾比奔馳C級又稍顯遜色 但空間確實比奔馳C級要大，尤其是后備箱 ，保養(yǎng)維護費用上，寶馬的大小保養(yǎng)費用要低于奔馳c的AB保養(yǎng)，對于家用來說，自然是經(jīng)濟實惠更佳。