我被豪華的價格吸引到決定買6gt最后到手大旅行家。值得?？匆娨繇懞敛华q豫了…（是看見不是聽見）座椅也棒棒的

寶馬三系門窗上的膠條泛黃一般來說問題不大的，可能是零件批次問題這種情況可以在質保期內盡快更換處理的，都是免費的一般來說你直接開車到4S就可以的，4S里面有你的購車記錄，拍照后上傳給廠家基本都可以索賠更換新的膠條的，一般訂貨期大約需要一個星期的，到貨后直接安裝即可，這個地方很容易拆的，基本更換新的后就可以解決了哦！

寶馬好像有玻璃水檢測功能，玻璃水不足會提示。有車友使用了普通玻璃水，明明是剛加滿，儀表盤就提示玻璃水不足請?zhí)砑硬Ａ?，后來換成寶馬專用的玻璃水就正常了。好像是專用玻璃水里面有特殊成分的電解質離子，檢測探頭可以正確探測出壺里還有多少，一旦到最低液位了就報警?？梢試L試一下普通玻璃水，如果不誤報或者可以忍受誤報用起來也沒問題，清潔效果都差不多。臨時應急補充的話，夏季可以用凈水器的水兌上洗滌劑和酒精使用，一般不要用普通自來水，冬季注意防凍。

我還是給你推薦寶馬1系，這車子還是很不錯的，廠商指導價是19.88-31.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.83分位列榜首，其中動力、操控、油耗、外觀、內飾、舒適性、性價比等方面都是第一名。以2019款118iM運動套裝版為例，采用前置前驅6擋手自一體變速箱，搭載1.5升渦輪增壓136馬力發(fā)動機，售價22.38萬萬元。

這個車位除了豪華車型的低配外，還有一些中級車頂配值得推薦：新款的別克君威推薦2.0T豪華版本。這款車型經過全新的設計以及升級以后，外觀上顯得更為運動時尚，全新搭配的2.0t渦輪增壓發(fā)動機在動力響應上表現優(yōu)秀，提速迅猛。比較適合目前年輕人的用車需求，主要的缺點就是后排空間不算寬敞。但是對于日常的行駛家用還是能夠應付的東風雪鐵龍C5東風雪鐵龍C5我個人比較推薦的是2.3升排量的頂配。這款車型整體上的用料比較簡就，做工細致性上也十分凸顯檔次，空間表現上也可以用奢華來形容，但是這款車型的主要缺點就是動力組合系統(tǒng)技術性上較為落后，還有研究經濟性上不具備優(yōu)勢。

如果喜歡高速開得爽一點，選轎車。喜歡大車5008。喜歡品牌X1，如果是我，有X120T的預算，買寶馬3了，哈哈

行車電腦里可以看到機油液位的，按說明書調出來看看，如果3000公里機油就異常缺少肯定要去找4S店的。保養(yǎng)嚴格按照廠家制定的里程做絕對沒毛??！現在車輛都是過度保養(yǎng)，不用提前太多,按1年或12000KM先到為準！

我就想問下。在座的說4門4系個3系長差不多的。請你們好好的去看下眼睛。然后再去駕駛下感受一下。別整天拿個手機突突突的。真累。

買二手車很多人都有誤區(qū)，說好聽點是覺得二手車有性價比，說難聽點就是貪便宜，說再難聽一點就是又要馬兒不吃草又要馬兒跑得快！說這些不是針對樓主你，只是希望你不要走進二手車誤區(qū)，買二手車最重要的不是價格，而是車況，不要妄想價格很便宜，車況還很好的車被你找到，特別是e92這種有點年份的車，車況好壞價格會差很多，如果你自己對車子不是特別了解，最好給懂車的或者是修理廠之類的給個紅包，讓對方把車子頂起來，詳細的檢查一下，這個紅包錢或者是檢測費千萬不要省，另外就是開車的是不要就簡單的聽對方忽悠幾句面子掛不住，然后看車的是就潦草的看看了

中華v7現在在吃以前留給消費者印象質量差的果，外形可以了，內飾真不咋地，主要還是很多人對華晨的質量沒有信心，在一個就是4s店不多，有些地方中華和金杯合在一起賣，拉低了中華在消費者心中的品牌價值

看比什么了吧，雙離合的可靠性肯定不及AT的，畢竟雙離合是為了省錢?，F在通用福特什么的都不玩雙離合了，就是因為不可靠不好調教。大眾的雙離合也不行，不過它的效率和升降擋速度確實都不錯的。所以你看大眾馬力不大的前驅車，如果配了雙離合，加速都不太差的。

這種情況應該是藍牙的信號的問題吧，有時候藍牙在連接的時候可能會因為周圍的干擾而導致信號不穩(wěn)定，導致沒有聲音的情況，建議你可以直接清除了藍牙數據，然后再重新連接試一試吧。一般的情況下，如果這個情況不是經常出現的，基本對車輛的正常使用不會有太大的影響，平時可以注意觀察看看就可以，一旦經常出現的，看看能否升級一下，系統(tǒng)解決。

目前來看，增程式動力汽車的發(fā)展并不是太如人意，但是理想智造還是義無反顧的選擇了增程式動力作為自己的主要發(fā)展方向，但是從長遠來看，前景估計還是不是太好。增程式汽車的工作原理，始終是利用電動機驅動，當動力電池電量低于一定程度的時候，增程器開始工作，直接驅動電動機工作，同時有多余的電量，就給動力電池充電。簡單來說，其實就是給汽車本身安裝了一個大號的充電寶，在汽車沒電的時候給汽車充能，這樣做的最大好處就是汽車本身沒有了里程焦慮，但是缺點同樣明顯就是無法擺脫對于傳統(tǒng)能源的依賴，遲早會被剔除出新能源汽車的行列。本身增程式的概念，對于其他車企來說，也都嘗試過，比如寶馬i3、別克VELITE5、傳祺GA5、雪佛蘭沃藍達這些車型產品，都是各個車企的增程式動力代表，但是市場表現都是非常的差。而理想智造ONE的32.8萬市場終端售價，也是并沒有在同等產品競爭當中有太大的優(yōu)勢，尤其是目前在市面上插混動力汽車的性能表現越來越出色的情況下，想要憑借著增程式動力汽車獲得更大的市場份額恐怕是不太現實。但是短時間內理想智造ONE還是有著不錯的市場關注度和用戶追捧的，畢竟作為一家造車新勢力，能夠實現量產就已經算是比較大的成功了，尤其是理想智造的創(chuàng)始人更是自帶流量屬性，加上本身平臺的引導，所以到底市場表現如何，還是要等理想智造ONE實際交付之后才能夠具體看的出來。所以，如果理想智造ONE只是單純依靠增程式動力一種車型產品的話，那么在純電動汽車作為新能源汽車產業(yè)發(fā)展最終趨勢的大環(huán)境下，前景真的是十分堪憂的。這也要求理想智造必須要做好準備，提前布局新的動力方式，那樣才能應對更加復雜的新能源汽車市場競爭。

我大西安寶馬4S，今天回復的是手續(xù)費沒了，但是車價上調2W。手續(xù)費什么的都是你們車主自愿的，和我們沒關系。

因為你這個車子是老款的德系發(fā)動機，燒機油就是通病，所以也沒有什么很好的辦法，一個是去4S店或者是修理廠去檢查一下發(fā)動機、變速箱，查找到燒機油或者漏機油的地方，就使用橡膠墊片給密封一下，如果是還不行的話，那就是采用大家常用的方式，就是直接在后備箱準備一瓶1L的機油，等車子報警的時候直接添加進去就好了，繼續(xù)開吧

省油加操控，寶馬費盡心思才減掉100公斤斤。被評論區(qū)的大哥說的好像華晨寶馬這四個字一個重100斤一樣，就直接說是虛榮心作祟，自信心不強大就好了

看前輪和后輪的中心線，要求前后輪胎中心線基本一致。輪轂J值就是英寸值，1J=2.54CM，J值和配套輪胎寬度有關，8J最小配合225的輪胎寬，最大配合245的輪胎寬（所以，5系前輪/后輪的輪轂J值也是8）；8.5J最小配合235最大配合255的輪胎寬。3系前后輪因為J值差距為（8.5-8）*2.54=1.27CM，單邊為0.63CMet值是指輪轂和車軸合頭結合面相對于輪轂中心的數值，單位是毫米，數值約大，輪轂面約靠里，數值約小，輪轂面約爆出。3系輪轂前后et，前輪et34，后輪et47，差值47-34=13，單邊為6.5，也就是0.65CM這種配合就是完全合理和規(guī)范的：因為J值原因，后輪比前輪中心偏離了0.63，而通過et值差值調整了0.65，最終前后輪還是能夠基本保證中心線一致。所以，你改裝輪轂，改換輪胎都要去核算一下這個數值是否匹配，一般不成文的規(guī)定是前后輪控制在3%差值以內都是合理合用的。

新車味道來著內飾座椅材料配件等有的是表面的也有在遮蓋包裹里面的，是需要時間慢慢釋放揮發(fā)的過程，目前沒有又快又干凈的去除的好辦法，多開車窗多通風尤其是氣溫高的天氣揮發(fā)效果好點，有車里放這放那的我認為都是緩解稀釋味道沒有從根本上解決。

要面子和品牌寶馬x1，更實用舒服選冠道！冠道的每方面基本都比x1強，但是牌子大眾品牌沒法和寶馬比，年輕人選x1,中年人選冠道

我想問一下我的車后保險杠兩層漆