奔馳首先排除，質(zhì)量太差；q5l四驅(qū)簡配，但是還是自己去試駕一下，雖然簡配了，駕駛感受不比x3差；x3比較均衡，xc60安全系統(tǒng)多，性價比高，但是品牌力不及x3.所以還是多試駕吧，選自己喜歡的，這幾個車都不錯，各有側(cè)重。

必須黑色?。。?！黑色不是什么車都駕馭的了的，白色爛大街?。?！看看馬路上黑色的車基本上都是奔馳S,A6L，勞斯萊斯等等。。。。白色呢？現(xiàn)代，福特等等爛大街。。。。

很多車友動不動就3系a4和c都沒面子，BBA就得上5系，E和6這都是啥邏輯？你買雅閣，大眾，凱美瑞，也沒見都是提的高配啊跟7系.a8和s比，我還說5系和E都沒面子了。

個人覺得還是寶馬好一點

正好有所研究，要是老款Q5的quattro四驅(qū)那肯定是比X3的強了，畢竟quattro是奧迪的看家本領(lǐng)，但新款Q5L已經(jīng)不是quattro全時四驅(qū)了，老Q5的quattro四驅(qū)為純機械式結(jié)構(gòu)，采用扭矩感應(yīng)式機械中央差速器，不需要電子系統(tǒng)進行控制，是真正的全時四驅(qū)。而新款Q5L四驅(qū)系統(tǒng)是使用電控式多片離合器來分配前后動力，可以完全斷開后軸實現(xiàn)100%前驅(qū)的模式。Q5L上的四驅(qū)系統(tǒng)更多的是為了節(jié)能，越野和脫困能力相比老Q5的quattro全時四驅(qū)要差一些。所以說拿Q5L和X3比單就四驅(qū)脫困能力來說已經(jīng)很難說誰強了。

寶馬系列中最經(jīng)典的車型應(yīng)該還是寶馬三系，寶馬三系是寶馬品牌所有車型里面占有率最大，最有代表性的車型。其實豆腐青菜還是各有所愛吧，看個人眼光。

您好，首付5萬元左右您可以選擇1年左右的中型車K5，這是一款韓系車，外觀年輕時尚年輕化，顏值很高，很受國人的喜愛,。配置也比較的豐富保值率高，乘坐空間在這個級別表現(xiàn)也不錯。 您也可以選擇1年左右的中型車天籟，日系車質(zhì)量穩(wěn)定性好，座椅包裹性好舒適性比較的好，很適合長途開車，外觀穩(wěn)重大氣，很適合商務(wù)與家用車，性價比比較的高。

要求不高，開著玩兒還行。這車看數(shù)據(jù)一般，但操控還算有的，因為它的數(shù)據(jù)是輪上數(shù)據(jù)，是發(fā)動機數(shù)據(jù)的104，而一般車輪上動力只是所標(biāo)動力的80左右。有個玩兒賽車的說這批316機器是寶馬作弊的一批貨，動力比320有差距但不大。我現(xiàn)在覺得夠用，高速一腳油門上150也沒啥問題，180也跑過，再高也沒啥意義了吧?？傊?20動力是差點，但代步夠用。還有，聽說這發(fā)動機抗壓能力很強，標(biāo)志哪個車也用的這個機器，參數(shù)調(diào)教的不低。。。

美國情況之前已經(jīng)說明過了，5系是進口車型，美版X系列在美國本土生產(chǎn)，入門配置很低的，價格自然也低，這也是適應(yīng)美國國情，老美對配置不挑剔，都是按自己需求選裝，實用主義為主，造就x3成為寶馬在美最暢銷車型。上面貼的寶馬官方博客數(shù)據(jù)已經(jīng)很清楚了，在歐元區(qū)x3價格就是跟5系在一個水平，肯定不是跟3系更接近。數(shù)據(jù)就在那兒，如果視而不見，總拿美國的特殊國情說事也就沒辦法了。并不想說服誰，但是見不慣以偏概全，國外x3的20版本最暢銷被說成國外沒有20版本也挺無語的。事實無法改變，大家都是聰明人。

除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。這里建議車主可以定期對車輪做動平衡檢查，不僅能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

從機械機構(gòu)來說，是冠狀齒輪差速器徹底取代原有托森的差速器結(jié)構(gòu)，配合多片式離合器進行前后軸的動力分配，所以，你看到奧迪官方有叫它過托森D么？

在今年全國車企銷量下降的情況下網(wǎng)約車也是一個增加銷量的途徑，并且可以形成很好的廣告效應(yīng)，比如寶馬的三缸1系，就是通過共享汽車讓用戶了解的。

馬自達什么時候成豪華品牌了？一直就是個小眾合資啊，最早叫囂品牌升級的別克，輕豪華提了多少年了，現(xiàn)在也不敢提了，

發(fā)個帖子，我的天~真是考驗心志的時候哈，不想去語言攻擊誰，因為仁者見仁智者見者。每個人的看法、觀點、側(cè)重點不一樣，感受也不一樣。至于一些走極端的人們，可以忽略，也謝謝建議。還是根據(jù)自己的實際情況吧........

向你推薦一下一汽大眾奧迪A4L這款車子，現(xiàn)在有新款的車子上市，再就是可以了解一下最新的動力系統(tǒng)，顏值也是很高的，廠商指導(dǎo)價：29.00-41.10萬元。

樓主，自動變速箱與手動變速箱在功能上相比，自動變速箱具有可以實現(xiàn)自動換擋、換擋時舒適性好、操作簡單等優(yōu)點。從結(jié)構(gòu)上來說，自動變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)要比手動變速箱復(fù)雜，零件精密，因此自動變速箱在保養(yǎng)方面也有更高的要求。所以車是消耗品，變速箱里豐富的齒輪更是會不斷損耗的，如果一直不進行油液保養(yǎng)時間長了就會導(dǎo)致齒輪腐蝕、磨屑、甚至產(chǎn)生油泥導(dǎo)致變速箱內(nèi)部機構(gòu)無法充分潤滑，從而產(chǎn)生惡性循環(huán)。表現(xiàn)在開車時就是不升擋、難降擋、頻繁跳擋、入擋沖擊等故障，各種不順暢。但就你帖子中提到的問題，4S的回答是沒毛病的，事實上寶馬全系車型早就遵循了變速器油無需更換的原則。原廠保養(yǎng)手冊都明確表示自動變速器無需更換變速器油，給予車主無需掏錢換油的強大信心。但使用ZF變速器的汽車品牌不止BMW一家，我查詢了同樣搭載了ZF6HP/8HP變速器的捷豹/奧迪等品牌車型，發(fā)現(xiàn)這些品牌的官方保養(yǎng)手冊上都明確表示變速器油是需要更換的，比如捷豹官方建議的更換周期為6W公里。而反觀寶馬則根本不允許4S店和維修站給任何一款寶馬車型的自動變速箱換油，維修設(shè)備中也根本沒有更換變速器油所需的循環(huán)機。事實上也有不少車主將車開到了十萬公里以上，變速器表現(xiàn)依然正常，直到換車都沒有更換過變速器油，這樣的案例包括但不限于寶馬品牌，因此很多車主認為可以不用更換自動變速器油。所以我建議：1.采納BMW官方和4S的統(tǒng)一說法，無需更換變速箱油2.駕駛過程中多多注意變速箱的微妙變化，如出現(xiàn)明顯掛擋生澀，卡頓，異響加大等情況，建議及時到店檢查，視情況選擇是否更換變速箱油3.如果選擇更換變速箱油，那么既然寶馬官方不給更換，維修設(shè)備中也沒有循環(huán)機，那么就要找一個靠譜點的店，買靠譜點的油，一切準(zhǔn)備妥當(dāng)后再行更換4.最后的最后，還是建議不要隨意更換！說了這么多，希望能夠幫到你！如滿意請采納！

買車最好是去4S看看實車 把自己有疑問的地方和銷售談?wù)?，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實車。和銷售聊聊價格，爭取自己拿到一個能談到最低最優(yōu)惠的方案是最好的。多要點贈品別忘了。

買個沃爾沃一般沒人會花幾萬去加裝空懸的，而且加了也沒舒服太多，減震還是看調(diào)教，濾震還是x3做的好，2個車試一下，高低太明顯了，xc60和qx50這種優(yōu)勢就是性價比高點，配置高，行駛高級感還是和bba有差距。

正常來說，標(biāo)在寶馬上面的功率一般都是只的輪上的功率。寶馬銷售說寶馬車動力標(biāo)注的是輪上功率是對的，沒有錯的