缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問(wèn)題一直有爭(zhēng)議，關(guān)鍵在各人用車(chē)情況不同。簡(jiǎn)單地說(shuō)，經(jīng)常能讓車(chē)跑起來(lái)的，積碳情況就好得多；而經(jīng)常擁堵低速行駛，特別是高溫天氣長(zhǎng)時(shí)間擁堵的，積碳概率就高得多。概略分析原因如下：缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油是直接噴射到氣缸里與進(jìn)氣混合燃燒；而多點(diǎn)噴射是在進(jìn)氣歧管里和進(jìn)氣混合后再?lài)娙霘飧兹紵辉诟邭鉁?、低速度的前提下，這兩種噴射方式，后者的燃油混合氣溫度相對(duì)較低，理論上更利于充分燃燒。直噴方式在低速高溫工況下，燃燒是不那么充分的，更容易積碳。缸內(nèi)直噴加分層燃燒的原理，在理想工況下的確效率更高，動(dòng)力更強(qiáng)。而當(dāng)堵車(chē)、緩慢跟車(chē)儒行成為常態(tài)，理想工況少，就容易暴露出積碳的問(wèn)題。

積碳和油路系統(tǒng)不是一個(gè)概念的，是兩個(gè)不同的系統(tǒng)，積碳是排氣系統(tǒng)的雜質(zhì)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，打火困難等問(wèn)題，而油路系統(tǒng)是一個(gè)汽油的輸油系統(tǒng)，這個(gè)油路系統(tǒng)如果太臟了會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒雜質(zhì)過(guò)多和造成車(chē)子的性能下降，所以這兩個(gè)系統(tǒng)如果都臟了是有必要都清洗一下的，這個(gè)一般車(chē)子行駛?cè)f(wàn)公里左右可以定期清洗一下，沒(méi)必要太頻繁的清洗的。

優(yōu)點(diǎn)：乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類(lèi)等經(jīng)過(guò)發(fā)酵而制得。它不影響汽車(chē)的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當(dāng)前世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合我國(guó)能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國(guó)完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車(chē)燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車(chē)尾氣對(duì)空氣的污染、是否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞：不會(huì)，乙醇的構(gòu)成元素只有三種：H、C、O，也就是氫、碳、氧。這三種東西燃燒后只會(huì)產(chǎn)生兩種東西：和二氧化碳。這些東西沒(méi)有能腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的。缺點(diǎn)：乙醇熱值低，價(jià)格和普通汽油一樣，一箱乙醇汽油 和一箱非乙醇汽油 跑的公里數(shù)不一樣，乙醇的跑的里程短。使用者感覺(jué)它比普通汽油動(dòng)力下降，油耗增加，天熱時(shí)還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會(huì)分層，無(wú)法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗(yàn)車(chē)進(jìn)氣閥上的堆積量要比使用93#車(chē)用無(wú)鉛汽油的車(chē)平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。

引擎在未達(dá)工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無(wú)法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了）。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí)，是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后，自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài)；而手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的車(chē)子務(wù)必記得將阻風(fēng)門(mén)放回，否則因油/氣混合比過(guò)高，不但浪費(fèi)汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車(chē)種不同而定；而在這段時(shí)間中，也不需要原地?zé)彳?chē)，只要不以高速行駛就無(wú)妨。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國(guó)也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說(shuō)成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國(guó)家沒(méi)有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購(gòu)買(mǎi)添加。

發(fā)動(dòng)機(jī)里面狀態(tài)不錯(cuò)。機(jī)油看公里數(shù)更換。

首先，我們來(lái)了解節(jié)氣門(mén)的工作原理。節(jié)氣門(mén)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，是用來(lái)控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，踩下油門(mén)的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，因此怠速（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)）、動(dòng)力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門(mén)的清潔是很有關(guān)系的。通俗來(lái)講：節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)閥門(mén)，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽咽喉。節(jié)氣門(mén)為什么會(huì)變臟、變黑？1、空氣濾芯過(guò)濾有限其實(shí)說(shuō)它是和空氣直接接觸，實(shí)際上前面還頂著個(gè)空氣濾芯，空氣濾芯在前面過(guò)濾，但也并非什么東西都過(guò)濾得掉，還會(huì)有灰塵或者其他臟東西，通過(guò)節(jié)氣門(mén)和節(jié)氣門(mén)表面進(jìn)行接觸。2、機(jī)油蒸汽冷凝附著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度比較高，機(jī)油會(huì)產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會(huì)帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門(mén)上。3、混合空氣中的灰塵機(jī)油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門(mén)是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬(wàn)公里至4萬(wàn)公里對(duì)汽車(chē)節(jié)氣門(mén)清洗一次，清洗節(jié)氣門(mén)并不是越頻繁越好，過(guò)度清洗會(huì)使節(jié)氣門(mén)內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門(mén)的老化或者加重節(jié)氣門(mén)的負(fù)荷。節(jié)氣門(mén)不清洗會(huì)怎么樣？長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會(huì)影響節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的精確性，同時(shí)也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入燃燒室，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過(guò)程中會(huì)有突然收油的感覺(jué)，動(dòng)力方面也會(huì)大不如前，油耗也會(huì)上升，甚至有些時(shí)候會(huì)造成啟動(dòng)困難等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。節(jié)氣門(mén)什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門(mén)最好根據(jù)汽車(chē)動(dòng)力反饋來(lái)判斷，如果出現(xiàn)車(chē)輛怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降的時(shí)候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門(mén)有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點(diǎn)便是簡(jiǎn)單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門(mén)上，然后對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行擦洗。缺點(diǎn)是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門(mén)上，注意不可噴到節(jié)氣門(mén)后面的管道里，會(huì)造成對(duì)節(jié)氣門(mén)的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點(diǎn)，需要把整個(gè)節(jié)氣門(mén)總成拆下來(lái)，然后用專(zhuān)門(mén)的清洗劑全面清洗干凈再?gòu)?fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價(jià)格相對(duì)貴一些。汽車(chē)品牌不同，汽車(chē)清洗節(jié)氣門(mén)后，有需要對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行復(fù)位，否則汽車(chē)電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開(kāi)度，如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況，結(jié)果得不償失。

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每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話(huà)進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。！

清洗下油路，時(shí)間長(zhǎng)了油路臟了，需要清潔下。干凈了就燃燒好了，頓挫就沒(méi)了。5000公里用一次司有普燃油添加劑加油箱就可以。

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長(zhǎng)期短距離駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力得不到充分詮釋、容易積碳。是否有積碳其實(shí)你自己就知道，發(fā)動(dòng)車(chē)輛看啟動(dòng)是否有困難、怠速是否有抖動(dòng)不穩(wěn)、動(dòng)力性能有無(wú)下降、油耗是否增加、行駛中換檔或收油門(mén)時(shí)有無(wú)頓挫、這要這種癥狀有一條，就需要清理積碳。積碳與自己的駕車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)聯(lián)，平時(shí)用車(chē)中注意如下幾點(diǎn):(1)千萬(wàn)一定要注意油品質(zhì)量。(2)空濾需時(shí)常保持清潔，車(chē)輛要按時(shí)保養(yǎng)。(3)車(chē)輛不要長(zhǎng)時(shí)間怠速、原地?zé)彳?chē)時(shí)間要小于2~3分鐘。(4)注意自己的駕駛方式，千萬(wàn)不要高檔位、低速行駛。(5)提高換擋轉(zhuǎn)速、盡量不要低于2000轉(zhuǎn)換擋。(6)每行駛一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)檔位拉拉高轉(zhuǎn)速到3000多轉(zhuǎn)、行駛個(gè)2分鐘左右，清油管、防積碳。

我以一個(gè)過(guò)來(lái)人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)最重要的是安全，其次是開(kāi)心。所以不要去想什么積碳啥的，那不是你關(guān)心的事。你要做的就是根據(jù)路況安全開(kāi)心的駕駛就好。市區(qū)堵車(chē)的話(huà)就節(jié)能模式，平時(shí)就標(biāo)準(zhǔn)，高速或跑山路的話(huà)必須運(yùn)動(dòng)，不然沒(méi)法開(kāi)，也不安全。最后千萬(wàn)不要太在意油耗，既然買(mǎi)了就開(kāi)心的開(kāi)，如果你覺(jué)得用車(chē)油耗高自己負(fù)擔(dān)重那我的建議就是哪怕每個(gè)月和朋友少聚一次，少買(mǎi)一件衣服，那你的車(chē)這個(gè)月就不用開(kāi)節(jié)能模式了，標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式才是這個(gè)車(chē)最開(kāi)心的模式，這個(gè)車(chē)最佳轉(zhuǎn)速應(yīng)該是1500轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)，你會(huì)感覺(jué)動(dòng)力澎湃，順滑。祝用車(chē)愉快。

只能使用除碳型燃油寶清除活塞，噴油嘴，火花塞和氣門(mén)的部分積碳，一般效率達(dá)到40

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第一、加注高質(zhì)量汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。一些車(chē)主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可以有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。第二、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到節(jié)氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。第三、多跑高速，盡量提高手動(dòng)擋車(chē)的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000rpm時(shí)換擋變成2500rpm轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳的生成，還可以提高汽車(chē)的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)的爆震，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。第四、使用燃油清洗保護(hù)劑。用清洗保護(hù)劑來(lái)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)簡(jiǎn)單，具體的使用方法和注意事項(xiàng)可看產(chǎn)品使用說(shuō)明。由于從油箱、汽油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清洗下來(lái)的膠質(zhì)會(huì)沉淀在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時(shí)更換燃油濾清器（汽油格）。需要再次提醒的是，由于清洗劑中的化學(xué)清洗成分對(duì)橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時(shí)，一定要注意使用周期與間隔時(shí)間，不然會(huì)加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。第五、拆機(jī)清洗?！懊獠鹎逑础焙?jiǎn)單省力，只需按正確的方法使用即可。但對(duì)于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方法就顯得力不從心，無(wú)法達(dá)到完全清洗潔凈的目的?！懊獠鹎逑础焙?，若發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問(wèn)題就是氣門(mén)和缸體內(nèi)積碳太多引起時(shí)，那就不得不采用拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)方法來(lái)解決了。由于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸重新裝配后，其動(dòng)力、密封性能會(huì)遜色于原裝，所以一般情況下，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的積碳不宜經(jīng)常進(jìn)行。萬(wàn)不得已時(shí)，也必須到正規(guī)的維修廠進(jìn)行，否則發(fā)動(dòng)機(jī)性能大打折扣。