關(guān)于積碳清理？

2 回答
2019-12-03
jinfu8899

對(duì)于積碳，我們的原則是預(yù)防為主，清理為輔。關(guān)于如何預(yù)防積碳，渦輪說車此前的選題都有介紹，這里我們只說如何清理積碳。而且，最重要的是，你要把握好清理積碳的時(shí)機(jī)。一般來說，清理積碳有三種方法：一種是使用汽油添加劑，一種是使用專門的清洗劑，另外一種就是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。使用汽油添加劑，即燃油寶，是可行性最高也最為實(shí)用的方法。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不能說拆就拆，除非這臺(tái)車子跑了二、三十萬(wàn)公里，很少甚至從未清理過積碳，且發(fā)動(dòng)機(jī)性能有明顯衰退，那么拆解發(fā)動(dòng)機(jī)是很有必要的了。新車在2萬(wàn)公里左右就應(yīng)該添加一個(gè)療程的燃油寶。所謂的一個(gè)療程的燃油寶，大概是300ml左右。有的燃油寶是分成了5瓶裝，每瓶60ml左右；有的燃油寶是一罐裝，然后每次加滿油都添加1/5。算下來，你的車子要加滿5次油，大概行駛3000公里左右，才能完成一個(gè)療程。這時(shí)候，因?yàn)榉e碳還不是特別嚴(yán)重，所以加完后你的感覺不會(huì)很明顯。那么第二種清理積碳的方式，比燃油寶更加簡(jiǎn)單粗暴，就是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，往里面噴灑清洗劑，也就是傳說中的“掛吊瓶”。這種方法，簡(jiǎn)單來說就是把進(jìn)氣軟管拆下來，讓節(jié)氣門裸露在外面，然后把清洗罐掛在引擎蓋上，噴口對(duì)準(zhǔn)節(jié)氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，利用氣缸內(nèi)的負(fù)壓將外界空氣和噴灑出來的清洗劑吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中。通過對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的不斷沖刷，節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣閥等部位都會(huì)得到很好的清潔。這種方法，也可以彌補(bǔ)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用燃油寶時(shí)無(wú)法清理進(jìn)氣閥的缺點(diǎn)。當(dāng)然，“掛吊瓶”這種方法，最為適合多點(diǎn)電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，因?yàn)槎帱c(diǎn)電噴是在進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射，進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳比較明顯。采用“掛吊瓶”的方式清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，渦輪哥建議每隔2萬(wàn)公里進(jìn)行一次。但是“掛吊瓶”清積碳的爭(zhēng)議性比較大，原因是這種方法雖然高效，但如果有大塊積碳脫落，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)可以會(huì)導(dǎo)致比較嚴(yán)重的后果。所以，積碳太嚴(yán)重的車，反而不適用這種方法。現(xiàn)在再來說第三種清理積碳的方式，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。拆解發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩種情況，一種小拆、一種大拆。小拆怡情、大拆傷身。小拆指的是只拆解部分零件，比如說把節(jié)氣門給拆卸下來，清理一下其后方的積碳，讓進(jìn)氣量更加充足和平順。更進(jìn)一步，可以直接把進(jìn)氣歧管也拆下來，以便清理下氣門室的積碳。那么大拆呢？就是直接拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。這通常適用于里程數(shù)有大幾十萬(wàn)公里的老車子，積碳已經(jīng)特別嚴(yán)重了，非拆不可。之所要全部拆解，是因?yàn)檫M(jìn)氣閥、排氣閥，尤其是活塞環(huán)上的積碳，通過清潔劑是難以清潔的，必須要人工搓洗才能清洗干凈。建議各位車主，平時(shí)要注意對(duì)于積碳的預(yù)防和清理，不要等到特別嚴(yán)重的時(shí)候，再去拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)，能別拆就別拆。

汽車積碳清理？

5 回答
2019-12-03
老洪

積碳是在油路和火花塞正常的情況下，車輛怠速抖動(dòng)的時(shí)候就說明該洗了。不過氣缸里一般都是沒法洗的，最多洗洗節(jié)氣門。

一萬(wàn)公里了要清理積碳嗎？

5 回答
2019-12-03
huaiyunh

不需要！保養(yǎng)項(xiàng)目供你參考：1、換機(jī)油、機(jī)濾（用4S店提供的機(jī)油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動(dòng)液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補(bǔ)添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常滲油和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測(cè)量電瓶電壓是否正常；7、4S店推薦的項(xiàng)目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

什么情況下清理積碳？

2 回答
2019-12-03
chiphugh

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的癥狀？1.冷車多次點(diǎn)火不易啟動(dòng)，熱車正常。2.引擎怠速不穩(wěn)、忽高忽低。加空油時(shí),感覺加速不暢,有發(fā)悶的現(xiàn)象。3.行駛無(wú)力,尤其表現(xiàn)在超車時(shí),提速反應(yīng)慢,無(wú)法達(dá)到原車動(dòng)力。4.尾氣很刺眼、刺鼻、嚴(yán)重超標(biāo)，油耗比以往增加。Q5：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的危害？1.損壞氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)：氣缸內(nèi)構(gòu)成燃燒室的各種結(jié)構(gòu)是發(fā)生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內(nèi)噴油嘴、進(jìn)排氣門和進(jìn)氣管的氣缸入口處。2.降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率：當(dāng)積碳黏附在氣缸、活塞頂時(shí),就會(huì)減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比,當(dāng)壓縮比過高,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早燃（固發(fā)動(dòng)機(jī)爆震）,降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。3.怠速抖動(dòng)：當(dāng)積碳黏附進(jìn)排氣門時(shí),使進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)以至漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動(dòng)。4.油耗升高：節(jié)氣門上的積炭使節(jié)氣門位置發(fā)生變化，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，電腦就接收這個(gè)錯(cuò)誤信號(hào)，計(jì)算出錯(cuò)誤的供油量，使車輛油耗升高。5.尾氣超標(biāo)：當(dāng)積碳黏附在氧傳感器時(shí),使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況,無(wú)法正確調(diào)整空然比,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)。6.拉缸：當(dāng)積碳在活塞環(huán)間形成時(shí)，會(huì)容易把活塞環(huán)卡死，嚴(yán)重時(shí)造成燃機(jī)油并拉傷缸壁。Q6：積碳的形成原因？1.汽油機(jī)混合氣過濃發(fā)動(dòng)機(jī)供油量過大，空氣濾清器或氣道阻塞，使空氣量的供給減少，造成空燃比降低，燃油不能完全燃燒。2.點(diǎn)火或供油時(shí)間不準(zhǔn)確點(diǎn)火過早,部分燃燒過程將提前在壓縮行程中進(jìn)行,使氣體壓力在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前就達(dá)最大值，造成燃燒溫度發(fā)生變化，難以保證燃油完全燃燒。3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低火花塞或噴油器工作不良，造成霧化或氣化不良，從而使燃油不能完全燃燒。4.氣門及氣門座圈密封不良?xì)忾T桿與氣門導(dǎo)管磨損過甚，間隙過大，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)人氣缸以及吸附在氣門上。5.燃油品質(zhì)差燃油品質(zhì)對(duì)汽車排放污染物有很大程度的影響，其中烯烴與芳烴以及金屬類物質(zhì)增加汽缸中的積碳,使尾氣排放增加。6.駕駛習(xí)慣長(zhǎng)時(shí)間處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致汽油機(jī)混合氣較濃，當(dāng)較濃混合氣經(jīng)過不同寬度、長(zhǎng)度及具有一定彎曲弧度的進(jìn)氣歧管時(shí)，由于空氣和汽油顆粒的密度不同，空氣比較容易改變方向,而汽油顆粒受慣性的作用則繼續(xù)向歧管末端運(yùn)動(dòng),由此造成混合氣濃度的均勻性較差，燃油無(wú)法完全燃燒。Q7：如何預(yù)防積碳？1.使用高品質(zhì)汽油：汽油中的蠟和膠質(zhì)的雜質(zhì)是形成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)相對(duì)來說比較小，堅(jiān)持使用正規(guī)加油站汽油，避免去小加油站加油。2.不要長(zhǎng)時(shí)間怠速：經(jīng)常怠速行使，容易形成積碳，而進(jìn)氣量的不足又會(huì)造成和促進(jìn)積碳的沉積。3.適當(dāng)使用添加劑：使用一些助燃為主的保養(yǎng)性汽油添加劑或是以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑。最后還是強(qiáng)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳是正常現(xiàn)象，是無(wú)法避免的，如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，無(wú)需特別恐慌。在日常正常使用、養(yǎng)護(hù)下，無(wú)需盲目的做一些所謂的清潔項(xiàng)目，不僅性價(jià)比不高，而且可能對(duì)車的其他部分有損傷。

關(guān)于積碳問題？

1 回答
2019-12-03
運(yùn)動(dòng)楠孩

對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)比較了解的朋友一定知道，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，都會(huì)有一定的積碳存在，這個(gè)是不可避免的。由于石油中有一種物質(zhì)叫做膠質(zhì)，這些東西是不溶于油的，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，燃燒不充分高溫的情況下，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壁上產(chǎn)生積碳，如果積碳累計(jì)比較多，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，再嚴(yán)重可能會(huì)引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障。一般車輛感覺踩油門沒有之前順暢，甚至感覺動(dòng)力有一些阻力的感覺，并且打火有些吃力，總感覺打不著的感覺，油耗也有點(diǎn)高，很有可能是積碳過多的表現(xiàn)。隨著時(shí)間的推移，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件產(chǎn)生損傷，久而久之發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。平時(shí)如何正確使用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，盡可能減少形成積碳呢？首先積碳在燃燒不充分的情況下容易產(chǎn)生，所以避免高檔低速，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，給汽車加高品質(zhì)的汽油，注意并不是高標(biāo)號(hào)，是高品質(zhì)！很多車主在保養(yǎng)車的時(shí)候，很多4s一定每次都會(huì)提倡，給你的汽車清理下積碳，頻繁清積碳并沒有什么壞處，只是比較費(fèi)錢，越是高級(jí)的車，越價(jià)高。但是一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都比較正常，其實(shí)是沒有必要清洗積碳的。如果非要問一個(gè)周期，多久清理一次？建議是最少2-3萬(wàn)公里清理一次吧。不過有一個(gè)地方的積碳要及時(shí)的檢查，那就是節(jié)氣門處的積碳，這個(gè)地方一旦積碳多，很影響油門的響應(yīng)性，應(yīng)該及時(shí)清理比較好。

各位途安車主，大家都是怎樣清除積碳的？

1 回答
2019-12-02
zp19880702

一、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清除方法發(fā)動(dòng)機(jī)積碳主要是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油或是添加了質(zhì)量低劣、雜質(zhì)較多的燃油引起。清除積碳的常用方法有兩種。一是使用燃油添加劑清洗。將添加劑加入油箱，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，添加劑與燃油一起吸入供油管路內(nèi)，隨著燃油的流動(dòng)，它不僅能清洗掉油箱、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，還可以清洗掉氣門上和發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的積碳。二是拆機(jī)清洗。當(dāng)缸內(nèi)積碳太多時(shí)，就得采用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的方法來清洗了。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清除比較麻煩，必須拆下汽缸蓋、正時(shí)皮帶等才可以清洗。由于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸后，其動(dòng)力、密封性能都會(huì)下降，所以一般不到萬(wàn)不得已，盡量不要拆機(jī)清洗，即使要拆洗也必須到正規(guī)的維修廠進(jìn)行，否則發(fā)動(dòng)機(jī)性能將大打折扣。二、預(yù)防積碳的方法一是要到正規(guī)加油站加油。劣質(zhì)的燃油雜質(zhì)多，燃燒后容易形成積碳。二是發(fā)動(dòng)機(jī)不要長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間變長(zhǎng)，燃油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳就容易產(chǎn)生。三是多跑高速，目的就是利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，手動(dòng)檔車提高換擋的轉(zhuǎn)速也可以有效預(yù)防積碳生成，提高汽車的動(dòng)力，還可避免因換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

10年年底的天語(yǔ)10萬(wàn)公里需要用燃油添加劑清理積碳嗎？

2 回答
2019-12-02
公益維權(quán)

燃油寶既然存在，那說明它多少還是有一定作用的，但是這個(gè)作用不一定能夠讓你感受的很明顯，畢竟這是一個(gè)過程，需要一定的時(shí)間。那些加了燃油寶之后馬上能感受到作用的車主一定是心里作用了，就像車尾的壁虎，每粘一個(gè)，心里的匹數(shù)增加10匹。但是燃油寶確實(shí)能夠清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并且排量越大作用越明顯。說到底，加燃油寶還是為了清理積碳，但是燃油寶其實(shí)就是個(gè)保健品，它并不是藥品，不能醫(yī)治發(fā)動(dòng)機(jī)的疾病。要想避免積碳還是要有一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，同時(shí)各種保養(yǎng)也要跟上腳步，各個(gè)地區(qū)的油品也是一個(gè)很重要的原因。不過燃油寶并不是必需品，除了對(duì)油品要求很高的車輛，大家的代步車就沒必要花這個(gè)冤枉錢了。

請(qǐng)問大家清理積碳一般是清理什么地方呢？

4 回答
2019-12-02
bekgldfli

洗的地方多了，節(jié)氣門，怠速馬達(dá)，噴油嘴，氣門，活塞，燃燒室，火花塞，三元催化，氧傳感器。除了節(jié)氣門和怠速馬達(dá)好拆，別的都建議免拆清洗，打清洗泡沫，掛吊瓶，或者直接加一瓶清洗積碳的燃油寶。

咱們翼搏車多久清理一次積碳呢？

3 回答
2019-12-02
hymankuo

積碳這玩意兒，跟你開車習(xí)慣有關(guān)，經(jīng)常低轉(zhuǎn)速，長(zhǎng)時(shí)間怠速就容易產(chǎn)生。還有不好的油，沒有完全燃燒到也容易產(chǎn)生。去碳分很多種，老積碳，就像樓上說的，那要把發(fā)動(dòng)機(jī)解體，用人工手刮，都很難弄掉。不嚴(yán)重的積炭，跑高速，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)氣流吹也可以吹掉一些，當(dāng)然只是積炭不嚴(yán)重的那種，已經(jīng)生成的老化的，那是吹不掉的。還有用什么出碳寶那些是化學(xué)腐蝕作用，真的固化了，用人工手都很難刮掉的那種的還是不得行。而且化學(xué)東西都有腐蝕性，也有可能傷害管路中的各個(gè)接頭部件也難得說，比如那些墊子，反正任何東西，有利有弊，將就開嘛，不管你怎么出，都還原不了原車的動(dòng)力。

榮威950保養(yǎng)中選了清除積碳，油耗反而增加不少？

2 回答
2019-12-02
zkok513

不懂這個(gè)，也不知道維修工有沒有做電腦匹配啊。也不知道4S店的維修工會(huì)不會(huì)是偶爾業(yè)余一下了。謝謝你的分析

2016款X1多少公里做的積碳清洗？

1 回答
2019-12-02
sll白靈

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大跟積碳沒有關(guān)系，跟你用的機(jī)油有一定的關(guān)系，現(xiàn)在所謂的積碳清洗就是個(gè)偽命題，那些個(gè)所謂的把缸蓋拆下來，拿東西洗，可能有點(diǎn)效果，但你覺得拆下缸蓋然后再手工裝回去，會(huì)有原廠機(jī)器人裝的好嗎？現(xiàn)在任何一種所謂的方法都不能有效清除，一定要到口碑好一點(diǎn)的油站加油，然后定期加添加劑，還有，不要用劣質(zhì)機(jī)油

什么是積碳清洗？

3 回答
2019-12-02
洗車人

積碳包括兩種概念：1.一種概念是發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。2.第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應(yīng)該盡量避免發(fā)生的事，特別在精密模具加工會(huì)是致命的影響。

請(qǐng)教7.5代凱美瑞使用什么添加劑清除積碳效果好？

1 回答
2019-12-02
小鋒

紅線操作比較麻煩，要按比例添加的，雪佛龍比較簡(jiǎn)單，很多日系車子都用這個(gè)替代原廠添加劑的，每5000公里用一次，京東自營(yíng)或者天貓經(jīng)常有活動(dòng)的，50-60一瓶，算是物美價(jià)廉，性價(jià)比不錯(cuò)的，滿意請(qǐng)采納，謝謝！

9.5雅閣掛S檔跑高速能清理積碳么？

6 回答
2019-12-02
cixiztk

3萬(wàn)多公里~~應(yīng)該沒什么積碳~車子開著沒什么問題的話~不用去折騰~~~開懷的車子少~~自己折騰壞的多~~

6T發(fā)動(dòng)機(jī)清理積碳？

7 回答
2019-12-02
viviyang22

1.6t積碳不要去管他，經(jīng)常大油門跑跑，加油加大油站的，偶爾用用燃油寶。如果爆節(jié)氣門故障才洗。1.6t比較難搞，正常不要去動(dòng)他，動(dòng)了反而并不好，我朋友1.6t和我一起買的，跑14萬(wàn)公里，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，里面也沒有啥積碳，就氣門有積碳。吊瓶什么的不要去打，偶爾大油門跑跑，加油選正規(guī)的加油站，不想貪圖便宜加打折的油，燃油寶偶爾用用就行了。

如何防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳?。?/a>

7 回答
2019-12-02
yangdongfu

怠速就是保障車輛正常運(yùn)行的轉(zhuǎn)速，可以說是車子給的最低油門，一般都是800轉(zhuǎn)左右，當(dāng)然車輛不一樣有的有浮動(dòng)，

燃油寶清洗積碳有效果嗎？

2 回答
2019-12-02
☆翅☆膀☆

添加劑就像人吃的保健品一樣，吃的時(shí)候感覺不到什么好處，吃過一旦停下，哪里哪里都會(huì)覺得不舒服的，所以不建議使用，如果實(shí)在要用就到4S店去購(gòu)買，不要買加油站的

缸體積碳處理方法？

3 回答
2019-12-02
qwer550m

如何發(fā)現(xiàn)和清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳方法,積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。隨著汽車使用里程數(shù)的增加，不可否認(rèn)的會(huì)遇到這樣那樣的故障，有些故障可以避免，而有些故障卻無(wú)法避免，只能采取有效的方法減少這種故障產(chǎn)生的危害。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳問題就是一個(gè)無(wú)法避免8而且不得不面對(duì)的棘手事件。下面為大家介紹下如何發(fā)現(xiàn)和清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳方法。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的危害。任何一輛車只要是處于行駛狀態(tài)，都不可避免的產(chǎn)生積碳問題，只是有的很輕微，但如果積碳過多就會(huì)帶來包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、動(dòng)力輸出不均勻、運(yùn)行不平穩(wěn)、油耗增加、尾氣超標(biāo)、著車?yán)щy等一系列的問題。當(dāng)然如果積碳非常嚴(yán)重的話，也會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，造成內(nèi)部零部件卡滯、氣門封閉不嚴(yán)等各種能夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)損壞的重大問題出現(xiàn)。以保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)，過于頻繁沒壞處，但沒必要?，F(xiàn)在在售的大部分車型要求行駛6個(gè)月或5000公里做第一次保養(yǎng)，先到為準(zhǔn)。保養(yǎng)周期一般都在使用手冊(cè)里有明確的說明，如果4S店單方面要求縮短保養(yǎng)周期，多半不用理會(huì)，因?yàn)榭s短保養(yǎng)周期對(duì)車并沒有壞處，這只是4S店增加收入的方式。另外，用剩的機(jī)油，是可以帶走的，咱可是付了1整瓶的錢！機(jī)油并不是加得越多越好。首先你要對(duì)自己車輛的機(jī)油用量有一定的了解，并不是越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而導(dǎo)致燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。汽車積碳是一個(gè)普遍存在現(xiàn)象，所以大家不要過于擔(dān)心，只要及時(shí)去保養(yǎng)就可以了。有人要問了，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳是多是少，我們應(yīng)該怎么判斷呢？開車的老司機(jī)都知道，車子開久了會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速緩慢、尾氣超標(biāo)、油耗增多的現(xiàn)象，其實(shí)這些都跟積碳過多有關(guān)系，所以，當(dāng)出現(xiàn)這些問題的時(shí)候一定要去4s店做個(gè)檢查，這是非常有必要的。如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。可以直接將發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋拆下，檢查是否有積碳的產(chǎn)生，這樣的方法相對(duì)來說是十分的直觀，但是比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。或者采取內(nèi)窺鏡透視法，就像醫(yī)院所用的內(nèi)窺鏡一樣，通過發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的孔插入內(nèi)窺鏡來觀察氣門及汽缸內(nèi)氣體部位的積碳情況，方便簡(jiǎn)單省時(shí)省力，但是由于此設(shè)備成本很高。另外觀察機(jī)油顏色也可以判斷積碳情況，機(jī)油變黑主要是活塞不斷把缸壁上的碳顆粒掛下來溶解后形成的。氣門積碳的清洗較為簡(jiǎn)單，在拆下進(jìn)氣歧管后，用手工或采用清潔藥物浸泡即可清除。至于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清潔，則必須“大動(dòng)干戈”，拆下汽缸蓋、正時(shí)皮帶等才可以清洗。由于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸重新裝配后，其動(dòng)力、密封性能會(huì)遜色于原廠，所以一般情況下，清潔發(fā)動(dòng)汽缸內(nèi)的積碳不宜經(jīng)常進(jìn)行。萬(wàn)不得已時(shí)，也必須到正規(guī)的維修廠進(jìn)行，否則發(fā)動(dòng)機(jī)性能將大打折扣。積碳就是機(jī)油在高溫環(huán)境下發(fā)生氧化慢慢形成的。也是無(wú)法避免的現(xiàn)象，我們只能做到盡可能減少和預(yù)防它的產(chǎn)生，我們?cè)谑褂玫臋C(jī)油里一般的都含有清除積碳的清潔劑和分散劑，機(jī)油在潤(rùn)滑的同時(shí)也會(huì)進(jìn)行自清，但是劣質(zhì)機(jī)油中這個(gè)清潔劑和分散劑幾乎是沒有的，所以它在工作時(shí)產(chǎn)生的積碳只能留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，粘附在氣門活塞噴油嘴上，日積月累是很難清除的，尤其是假機(jī)油產(chǎn)生的更是不可想象的，積碳的危害輕則發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，噪音變大，油耗增加，嚴(yán)重則活塞環(huán)粘死燒機(jī)油，失去動(dòng)力高速行車時(shí)自動(dòng)熄火，給自己的安全帶來一定的隱患。所以在給自己愛車保養(yǎng)時(shí)盡可能選擇品牌知名的潤(rùn)滑油，做到定時(shí)清洗燃燒室和使用標(biāo)號(hào)高一點(diǎn)的汽油，這樣自己的愛車在關(guān)鍵時(shí)刻才不會(huì)掉鏈子。拆機(jī)清洗“免拆清洗”簡(jiǎn)單省力，只需按正確的方法使用即可。但對(duì)于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方法就顯得力不從心，無(wú)法達(dá)到完全清洗潔凈的目的?！懊獠鹎逑础焙?，若發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸體內(nèi)積碳太多引起時(shí)，那就不得不采用拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)方法來解決了。由于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸重新裝配后，其動(dòng)力、密封性能會(huì)遜色于原裝，所以一般情況下，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的積碳不宜經(jīng)常進(jìn)行。萬(wàn)不得已時(shí)，也必須到正規(guī)的維修廠進(jìn)行，否則發(fā)動(dòng)機(jī)性能大打折扣。定期檢查養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)?？峙侣牭讲簧偈褂昧淤|(zhì)機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“拉缸”的新聞吧。總之，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，而且要配合車況的使用，并不是說一味地價(jià)格越高越好，多參考車輛的行駛里程、行駛環(huán)境，自吸還是渦輪，來制定適合愛車的保養(yǎng)套餐。另外，注意對(duì)火花塞、油路、進(jìn)氣道等易積碳零件作到一一排查和清洗，盡可能減少積碳。“打點(diǎn)滴”：最常用的免拆解清洗方式，也就是俗稱的“打點(diǎn)滴”，其優(yōu)點(diǎn)在于方便快捷，而且對(duì)于噴油嘴的清洗效果明顯。對(duì)于新車而言，用“打點(diǎn)滴”的方式一般可去除80%左右的積碳，而舊車的效果稍差，但清洗后對(duì)動(dòng)力和油耗的改善效果還是很明顯的?！按螯c(diǎn)滴”的缺點(diǎn)是進(jìn)氣道的前一段清洗不到，而且噴油嘴的清洗效果也不好判斷。車主要注意兩點(diǎn)：一是高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。二是加油時(shí)選擇大的加油站，油品質(zhì)量稍有保障一些。加油時(shí)也應(yīng)注意，若碰到油站的運(yùn)輸車正在卸油，最好換一家加油站再加，以避免卸油過程中激起油罐底部的殘?jiān)患尤胗拖洹?/div>

你們有幫你的愛車清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嘛？

1 回答
2019-11-29
cwt514544

4s店清理，好貴，三元催化拆洗，鹽酸浸泡，清洗燃燒莞，節(jié)氣門，油路，等等，建議可以去外面清理，2000多應(yīng)該可以搞定

看看你的車有下面問題嗎？有就需要清理積碳了。？

1 回答
2019-11-29
citycrazy

清理汽車積炭有幾種方式，1、到汽修廠或4S店做深度保養(yǎng)，專用清洗設(shè)備進(jìn)行清洗，效果比較明顯，全套清洗一般收費(fèi)在400-1000不等，清洗時(shí)間大概是2個(gè)小時(shí)左右。2、添加型清洗產(chǎn)品，有效清洗噴油嘴，進(jìn)氣門，燃燒室，三元催化部位的積炭，優(yōu)點(diǎn)是操作方便，直接添加油箱就可以，缺點(diǎn)是不能清洗進(jìn)氣道，節(jié)氣門等部位，清洗效果不如直接清洗來的徹底，需要定期使用，一般收費(fèi)在100-150一瓶左右。3、清洗時(shí)候選用大品牌的清洗劑，選擇不含化清劑的產(chǎn)品，不會(huì)對(duì)汽車部件造成腐蝕傷害。