雅閣車(chē)輛的外觀上要比同級(jí)別的帕薩特凱美瑞要感覺(jué)大一些，本田雅閣車(chē)身尺寸為4893/1862/1449毫米，軸距為2830毫米。新款雅閣外形上和過(guò)去有了很大的改變，從前面看完全是全新設(shè)計(jì)，車(chē)輛的近光燈是LED的，遠(yuǎn)光燈是鹵素大燈，車(chē)輛的日行燈也是LED的，整個(gè)車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾部分基本都是軟包的，非常提高整體檔次，車(chē)輛在配置上無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，全景天窗，環(huán)繞式氛圍燈，盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，八寸智能互聯(lián)系統(tǒng)，環(huán)繞立體聲音響，主駕駛四向電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)，前排電加熱座椅，后排雙USB接口，高級(jí)智能感應(yīng)鑰匙。動(dòng)力上搭載的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194，匹配的是cvt無(wú)級(jí)變速箱，從動(dòng)力和油耗上來(lái)說(shuō)非常適合日常家用，另外，雅閣還有一款油電混合車(chē)型，如果感興趣也可以看看亞洲龍的外形設(shè)計(jì)上非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，無(wú)論是從車(chē)輛的外觀和是車(chē)內(nèi)的空間，完全不輸君越和帕薩特，車(chē)身尺寸4975×1850×1450. 車(chē)輛軸距2870. 選用的是18寸的輪轂，靜音性好，車(chē)輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面層次感比較強(qiáng)，真皮的方向盤(pán)，懸浮式的中控彩色大屏，中控面板位置大面積采用了黑色的鋼琴烤漆，搭載有10個(gè)安全氣囊、14個(gè)JBL揚(yáng)聲器，并線輔助，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，可開(kāi)啟全景天窗，前排座椅加熱，220V電源，非常提升車(chē)輛的檔次，動(dòng)力上搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米，配的是8檔的手自一體變速箱。

你知道國(guó)道超大車(chē),地板油6000轉(zhuǎn),聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮到不行,然后超車(chē)并不那么效率是什么感受嗎,可能你開(kāi)的少,市區(qū)對(duì)所有人來(lái)說(shuō)都是足夠,1.3排量也夠,但是當(dāng)你需要?jiǎng)恿Χ鴦?dòng)力不夠的時(shí)候你就會(huì)明白了.

百分之99的駕駛員不經(jīng)過(guò)訓(xùn)練根本不具備高速度緊急變現(xiàn)的能力，譬如麋鹿測(cè)試此類(lèi)的項(xiàng)目，如果做一個(gè)測(cè)試的話(huà)，在大街上找100個(gè)駕駛員，以50KM/H的時(shí)速來(lái)做麋鹿測(cè)試，以40KM/H的速度來(lái)做繞樁，您覺(jué)得能全部通過(guò)的又能有多少呢？那么從保護(hù)駕駛員和乘客的角度來(lái)講，強(qiáng)制啟動(dòng)就非常有必要了，而關(guān)閉ESP僅僅在一些特殊情況下譬如積雪結(jié)冰路面的行駛，而此時(shí)的車(chē)速是很低的~你可以說(shuō)法國(guó)佬腦子奇葩，可這是一種務(wù)實(shí)的，人性化的，設(shè)定

車(chē)主要看你個(gè)人的世界用車(chē)的需求吧，我覺(jué)得如果你比較注重聯(lián)系時(shí)尚動(dòng)感的，可以選擇本田雅閣，本田雅閣這款車(chē)，可以說(shuō)非常經(jīng)典，整體來(lái)說(shuō)車(chē)輛的性?xún)r(jià)比也非常不錯(cuò)，中等配置的車(chē)型落地價(jià)也就20萬(wàn)左右吧，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力不強(qiáng)勁，但是整體可以滿(mǎn)足日常的使用的需求，而且最大的特點(diǎn)就是油耗方面非常的低，后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)的成本也是很便宜

不是比，是這樣的哈，我本來(lái)是準(zhǔn)備買(mǎi)思域的，然后家里說(shuō)看看雅閣，我本來(lái)是說(shuō)買(mǎi)思域來(lái)改，當(dāng)然雅閣各方面都要好些畢竟級(jí)別不一樣，但是我覺(jué)得雅閣那個(gè)氣場(chǎng)不太適合改裝，到時(shí)候弄出來(lái)就不倫不類(lèi)，素車(chē)就可以了，后面我很大程度傾向于雅閣了，但是最近又出了些問(wèn)題所以我就來(lái)問(wèn)問(wèn)

還2.5凱美瑞是混動(dòng)之王，你自己嘴上封的吧，目前最好的混動(dòng)系統(tǒng)就是本田的i-mmd，這是目前業(yè)界權(quán)威機(jī)構(gòu)一致認(rèn)可的，豐田的混動(dòng)只是出來(lái)的時(shí)間早而已

實(shí)用至上，雅閣美國(guó)也就是13萬(wàn)，14萬(wàn)的樣子。但中國(guó)的雅閣質(zhì)量遠(yuǎn)遜于美國(guó)同款。一個(gè)cvL成本遠(yuǎn)低濕式雙離合。

一說(shuō)到日系車(chē)B級(jí)車(chē)，想必大家最先能想到的就是凱美瑞、雅閣、天籟這些，作為日系銷(xiāo)量王者的他們到底誰(shuí)更優(yōu)秀一些，下面就讓我們一起來(lái)用客觀數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明問(wèn)題。豐田凱美瑞官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)元新款凱美瑞一改往日中庸的形象，犀利的前大燈配合夸張的進(jìn)氣格柵讓整個(gè)前臉更加犀利，更顯年輕感，硬朗的腰線搭配運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的尾部造型，營(yíng)造了不錯(cuò)的時(shí)尚感?！究臻g感受】長(zhǎng)寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，而鋒尚版本的三款車(chē)型的長(zhǎng)度加長(zhǎng)到4900mm。空間上的乘坐感受還是十分寬敞的?！緞?dòng)力油耗】凱美瑞有2.0L燃油版、2.5L燃油版和2.5L雙擎版三種車(chē)型，其中2.0L燃油版最大功率為131kW，峰值扭矩為210牛米。2.5L燃油版的最大功率為154kW，峰值扭矩為250牛米。汽油版本百公里綜合油耗最低為5.5L。而2.5L雙擎版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW，峰值扭矩為221牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率為88kW，峰值扭矩為202牛米。盡管動(dòng)力上的表現(xiàn)并沒(méi)有十分出色，但是也完全可以應(yīng)付下班去兜個(gè)風(fēng)了。本田雅閣官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)元全新雅閣十代修長(zhǎng)的前鼻和凌厲的腰線讓整輛車(chē)刻畫(huà)出野性不羈的姿態(tài)，貫穿式的鍍鉻飾條讓這輛車(chē)顯得更加扁平化更有氣勢(shì)之余又不失運(yùn)動(dòng)氣息，溜背造型設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)和提升檔次?！究臻g感受】長(zhǎng)寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，空間上的表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中顯得中規(guī)中矩?！緞?dòng)力油耗】雅閣有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0自然吸氣的混動(dòng)車(chē)型的兩種版本，分別匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱和E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校，最大功率分別為130kW和143kW，峰值扭矩分別為230牛米和260牛米，百公里綜合油耗最低為6L，無(wú)論商用還是家用都是不錯(cuò)的選擇。它的混動(dòng)版本值得一提，有三種工況（純電/混動(dòng)/發(fā)動(dòng)機(jī)），不僅在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候可以提供充沛的動(dòng)力，并且有不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn)。日產(chǎn)天籟指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)元新款日產(chǎn)天籟一躍成為了運(yùn)動(dòng)健將，外觀上采用了家族式V臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵相較于老版尺寸更大，類(lèi)似懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)讓這輛車(chē)更加年輕化，雙邊共兩出的排氣也為這輛車(chē)增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息?！究臻g感受】車(chē)身尺寸上，日產(chǎn)天籟的長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，雖然在空間上天籟與其它中型車(chē)相比尺寸持平，但"零重力"座椅則是天籟在舒適性上超越同級(jí)的秘密武器。【動(dòng)力油耗】動(dòng)力上，新款日產(chǎn)天籟搭配了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱和8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大輸出功率分別為117kW和185kW，峰值扭矩分別為208N·m和380N·m，百公里油耗分別為5.9L和6.6L。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入讓天籟的動(dòng)力更加強(qiáng)悍，百公里加速也躋身到7秒以?xún)?nèi)的行列。三款車(chē)在B級(jí)別中都屬實(shí)優(yōu)秀，外觀上，三款車(chē)都比較年輕、時(shí)尚，前臉都比較扁平，運(yùn)動(dòng)線條也比較明顯，空間上當(dāng)然凱美瑞要占了很大的上風(fēng)，動(dòng)力上都表現(xiàn)的差不多，但是凱美瑞和雅閣都有新能源版本的，讓天籟有點(diǎn)點(diǎn)措手不及，不過(guò)天籟的大皮沙發(fā)可是吸夠了舒適至上的人們的眼球，三款車(chē)在后期的養(yǎng)車(chē)成本上也都比較省心，所以具體喜歡哪款車(chē)還是要根據(jù)他們各自的特點(diǎn)以及你更看中車(chē)子哪方面的表現(xiàn)來(lái)進(jìn)行選擇。

變速箱油的更換相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的，一般來(lái)說(shuō)根據(jù)你的車(chē)輛說(shuō)明書(shū)里面的相關(guān)的要求，選擇適合的規(guī)格型號(hào)的變速箱油就可以，沒(méi)有嚴(yán)格要求的直接考慮，原廠的變速箱油相對(duì)來(lái)說(shuō)兼容性更加的好，而且價(jià)格方面也不貴，一般本田的車(chē)型更換變速箱油的價(jià)格也就1000多元左右吧，直接到當(dāng)?shù)氐?s店處理就可以。這個(gè)也是比較簡(jiǎn)單的

如今的中型轎車(chē)受到了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)，國(guó)內(nèi)的中型車(chē)很多都是合資車(chē)的天下，比如廣汽本田的雅閣，口碑一直不錯(cuò)，尤其是隨著新能源趨勢(shì)的推動(dòng)，在汽油版的基礎(chǔ)上，又增加了混動(dòng)版車(chē)型，為消費(fèi)者提供了更多選擇的空間。那么，對(duì)于雅閣來(lái)說(shuō)，汽油版本跟混動(dòng)版本，它們都有哪些特性？哪一款更值得消費(fèi)者入手？首先，雅閣的混動(dòng)版本和汽油版本在外觀上的區(qū)別不大，但是在內(nèi)部配置方面，雅閣混動(dòng)版本全系車(chē)型都比較高端一些，都搭載了7英寸液晶儀表顯示屏，具備自動(dòng)降噪功能，并且巡航系統(tǒng)都是全速自適應(yīng)巡航，車(chē)道偏離系統(tǒng)及保持輔助系統(tǒng)等功能都是標(biāo)配。另外，在動(dòng)力方面，雅閣混動(dòng)版本搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率達(dá)146匹馬力，工信部綜合油耗最大4.4L/100Km。雅閣混動(dòng)版本經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)格為18.98萬(wàn)元起。其次，我們?cè)賮?lái)看看雅閣汽油版的這款車(chē)，它相對(duì)于混動(dòng)版本來(lái)說(shuō)，一些低配車(chē)型的內(nèi)飾及配置就顯得比較低端了，比如車(chē)道偏離系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)及疲勞駕駛提示等一些功能就沒(méi)有得到體現(xiàn)。另外，在動(dòng)力方面，雅閣汽油版本搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率達(dá)143匹馬力，工信部綜合油耗最大為6.6L/100Km。汽油版雅閣經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)格為15.98萬(wàn)元起。當(dāng)然，選購(gòu)一輛車(chē)的時(shí)候，我們不僅僅會(huì)考慮車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力參數(shù)，從另外的角度，車(chē)輛的維修保養(yǎng)方面，雅閣汽油版本的會(huì)更占有優(yōu)勢(shì)，畢竟售后比較成熟。再者，從保值率這一方面來(lái)講，雅閣汽油版本也會(huì)更勝一籌。綜上來(lái)看，我還是覺(jué)得雅閣混動(dòng)版更值得入手，不僅僅是因?yàn)樾履茉雌?chē)是一種發(fā)展趨勢(shì)，更重要的是雅閣混動(dòng)版本的配置以及科技感比較突出，在售價(jià)相差不大的情況下，雅閣混動(dòng)版本可以帶給我們更好的用車(chē)體驗(yàn)。

樓主的輪胎是米其林皓悅3花紋DT2吧，全網(wǎng)無(wú)貨的。我的也是右后輪側(cè)面突然發(fā)現(xiàn)開(kāi)裂3公分，還以為是被那個(gè)小人用刀割的呢，不過(guò)一條細(xì)裂紋，沒(méi)有碰到胎線，湊活用，改天換一對(duì)皓悅4,同軸必須用同規(guī)格同花紋的，這樣雨天才安全。

雖然油電混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格意義上的純電行駛，但電機(jī)輸出輔助動(dòng)力的功能，還是需要建立在電池提供電能的基礎(chǔ)上的。因此，它像插電式混合動(dòng)力汽車(chē)一樣，也有一個(gè)儲(chǔ)能電池，只是電池容量非常小，只能儲(chǔ)存一兩度電，根本無(wú)需利用外接電源實(shí)現(xiàn)能源補(bǔ)給。目前，油電混合動(dòng)力汽車(chē)使用的儲(chǔ)能電池，大致可分為以豐田為代表的鎳氫電池和以本田為代表的鋰離子電池。鎳氫電池最大的優(yōu)勢(shì)，就是成本較低，能有效控制造車(chē)成本。另外，由于鎳氫電池的能量密度更低，再加上它的電解液是水，所以不易燃燒，在安全性方面要優(yōu)于鋰離子電池。而鎳氫電池良好的快速充放電功能，似乎也比鋰離子電池更加適合油電混合動(dòng)力汽車(chē)的用車(chē)環(huán)境，畢竟它的電能基本上來(lái)自于車(chē)載發(fā)電機(jī)。鋰離子電池與鎳氫電池相比，具有以下優(yōu)勢(shì)。1.能量密度高。當(dāng)前，鋰離子電池能量密度已突破300wh/kg，而鎳氫電池能量密度最高也只有140wh/kg。更高的能量密度，意味著儲(chǔ)能電池的重量和體積都相對(duì)更小，有利于車(chē)輛減重節(jié)能。2.使用壽命長(zhǎng)。鎳氫電池的充電循環(huán)次數(shù)為500次，而鋰電池可達(dá)1000次以上。更長(zhǎng)的使用壽命意味著能帶給用戶(hù)更好的用車(chē)體驗(yàn)。3.放電電壓高。鋰離子電池的放電電壓一般在3.2V-3.7V之間，而鎳氫電池的放電電壓只有1.2V，也就是說(shuō)，一節(jié)鋰離子電池的電壓相當(dāng)于由3節(jié)鎳氫電池串聯(lián)而成。4.自放電率低。一般來(lái)說(shuō)，鎳氫電池以滿(mǎn)電存放的話(huà)，每月電量會(huì)自行釋放25%-35%，而鋰電池每月的自放電率只有2%-5%。也就是說(shuō)，在長(zhǎng)期存放時(shí)，鋰離子電池比鎳氫電池更加不容易出現(xiàn)饋電現(xiàn)象。5.沒(méi)有記憶效應(yīng)。鋰離子電池不像鎳氫電池那樣具有記憶效應(yīng)，可實(shí)現(xiàn)隨用隨充，更方便用戶(hù)用車(chē)。6.重量輕，體積小。由于鋰離子電池的能量密度更高，在相同容量的情況下，重量更輕，體積更小。7.高低溫適應(yīng)強(qiáng)。鋰離子電池的工作溫度區(qū)間為-20℃-60℃，而鎳氫電池的工作溫度區(qū)間為-15～40℃。鋰離子電池更為適合汽車(chē)復(fù)雜的工作環(huán)境。由此可見(jiàn)，鋰離子電池和鎳氫電池各有優(yōu)勢(shì)。豐田之所以一直選擇鎳氫電池，主要是出于成本控制的考慮；而本田選擇鋰離子電池，則是從儲(chǔ)能電池的可靠性、實(shí)用性方面考慮得更多些。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鋰離子電池由于沒(méi)有記憶效應(yīng)，實(shí)用性會(huì)比鎳氫電池更好。

開(kāi)了兩年，國(guó)道80邁可以開(kāi)到4.6，過(guò)年長(zhǎng)途一箱油跑1000km，還能跑個(gè)幾十，不敢跑了，顯示油耗5.1

我推薦奧迪s3，外觀上，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性的“S”標(biāo)，在車(chē)前車(chē)后都有體現(xiàn)，尾部雙側(cè)四處排氣管更是向后車(chē)告知跟車(chē)的危險(xiǎn)，個(gè)性的涂裝漆色，區(qū)別于A3色調(diào)?？臻g方面，中規(guī)中矩，短途代步，5個(gè)人也還能湊合，前提是不能使用運(yùn)動(dòng)模式，不然的話(huà)，后座肯定會(huì)強(qiáng)烈抗議的，運(yùn)動(dòng)調(diào)教的懸掛很清晰且強(qiáng)烈地把路感放大到后座乘車(chē)體驗(yàn)中。問(wèn)題的關(guān)鍵是，車(chē)主是不會(huì)坐后排的，這個(gè)問(wèn)題無(wú)解，不妨搭別人的車(chē)吧。動(dòng)力方面，沒(méi)得說(shuō)，地板油下去，4.9秒即可破百，推背感那是杠杠滴！要得就是這個(gè)范

全新一代雅閣的旗艦車(chē)型雅閣銳·混動(dòng)于第三季度正式上市，將搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方綜合油耗為4.2L/100km。

CRV用的是2.5代immd，廣本這輛很大可能也是2.5代，要不CRV別賣(mài)了，本田估計(jì)不會(huì)干自己殺自己的事..

本田雅閣定位中型車(chē)，廠商指導(dǎo)價(jià)是16.98-25.98萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.49分位列第2，是受到廣大消費(fèi)者追捧的一款經(jīng)典車(chē)型，新車(chē)提供珍珠白、極光藍(lán)、星月白、寶石紅、奧福特黑、太空銀、冰河銀、琥珀金、香檳雅金9種顏色供選擇。新車(chē)車(chē)長(zhǎng)4893mm，軸距2830mm，油箱容積56升，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架、225/50R17輪胎，官宣0-100km/h加速時(shí)間8.45秒。

這一代混動(dòng)低配雅閣上路也就21。瓜子上兩年的二手混動(dòng)在19左右。狗草的瓜子還收九個(gè)點(diǎn)手續(xù)費(fèi)。傻子才買(mǎi)二手的

建議選擇雅閣，車(chē)輛在配置上無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，全景天窗，環(huán)繞式氛圍燈，盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，八寸智能互聯(lián)系統(tǒng)，環(huán)繞立體聲音響，主駕駛四向電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)，前排電加熱座椅，后排雙USB接口，高級(jí)智能感應(yīng)鑰匙。動(dòng)力上搭載的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194，匹配的是cvt無(wú)級(jí)變速箱，從動(dòng)力和油耗上來(lái)說(shuō)非常適合日常家用，車(chē)身尺寸為4893/1862/1449毫米，軸距為2830毫米。新款雅閣外形上和過(guò)去有了很大的改變，從前面看完全是全新設(shè)計(jì)，車(chē)輛的近光燈是LED的，遠(yuǎn)光燈是鹵素大燈，車(chē)輛的日行燈也是LED的，整個(gè)車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾部分基本都是軟包的，非常提高整體檔次

其實(shí)在新能源汽車(chē)逐步成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主流的情況下，人們對(duì)于選擇燃油車(chē)還是新能源汽車(chē)都難免會(huì)產(chǎn)生糾結(jié)，尤其是性能表現(xiàn)相對(duì)和燃油車(chē)相差不大的混動(dòng)車(chē)，更是成為了人們糾結(jié)的對(duì)象。而從目前的情況來(lái)看，還是建議在短時(shí)間內(nèi)選擇燃油版。主要有以下這幾個(gè)方面的考量。首先價(jià)格，現(xiàn)在市面上的大部分混動(dòng)版本車(chē)型，都是在價(jià)格上比傳統(tǒng)燃油車(chē)版本要貴不少的，動(dòng)輒都是最低三四萬(wàn)起步，雖然混動(dòng)版本車(chē)型是有著自己獨(dú)有的省油和節(jié)能優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，同款混動(dòng)版和傳統(tǒng)燃油版除了動(dòng)力系統(tǒng)不同，其他的方面也沒(méi)有什么區(qū)別，所以就會(huì)考慮多花那么多錢(qián)劃算不劃算，畢竟如果單純沖著混動(dòng)版的省油效果購(gòu)買(mǎi)的話(huà)，那么相應(yīng)的差價(jià)是需要很長(zhǎng)一段時(shí)間的使用才能通過(guò)省油追回來(lái)的。所以在這方面，會(huì)有更多的人選擇傳統(tǒng)燃油版。其次性能表現(xiàn)，在這方面，混動(dòng)版本在駕乘體驗(yàn)上是有著傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不可比擬的優(yōu)勢(shì)的。畢竟駕駛過(guò)程中更加安靜、平穩(wěn)，而且動(dòng)力響應(yīng)更加積極。但是由于傳統(tǒng)燃油版在生產(chǎn)工藝上有著更長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累，所以對(duì)于整體的品控來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)也有著自己的優(yōu)勢(shì)，尤其是在故障率上，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)更低。最后就是在用車(chē)成本上，拋開(kāi)油耗節(jié)能和購(gòu)車(chē)成本差價(jià)不談，單純說(shuō)購(gòu)車(chē)之后的保養(yǎng)維護(hù)和維修成本，由于混動(dòng)版本車(chē)型采用的是兩套動(dòng)力系統(tǒng)組合，所以在結(jié)構(gòu)上是和傳統(tǒng)燃油版不同的，這也使得很多維修點(diǎn)缺乏專(zhuān)門(mén)維修這類(lèi)車(chē)型的熟練人員，所以在售后維修保養(yǎng)的便捷程度上，傳統(tǒng)燃油車(chē)保持著優(yōu)勢(shì)。還有就是混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力電池和電機(jī)造價(jià)都相對(duì)比較高，所以一旦出現(xiàn)問(wèn)題需要維修更換往往都是價(jià)格十分高昂，尤其是動(dòng)力電池組還存在衰減的問(wèn)題，到達(dá)一定年限就需要進(jìn)行更換，這樣對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于在汽車(chē)的花費(fèi)上還需要花費(fèi)更多的精力和成本。而傳統(tǒng)燃油車(chē)就沒(méi)有了這方面的困擾。所以綜合各方面信息來(lái)看，本身混動(dòng)車(chē)型就是純電動(dòng)汽車(chē)普及之前的過(guò)渡產(chǎn)品，所以對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是先選擇傳統(tǒng)燃油車(chē)，等待純電動(dòng)車(chē)型全面普及之后再一步到位選擇純電動(dòng)車(chē)型吧。