混插不能上綠牌,想想電池要加大多少,重量也增加,電機(jī)功率需要增加吧?不增加,純電動(dòng)力估計(jì)差點(diǎn)意思,如果增大電機(jī)功率,電池瞬間負(fù)荷高,對(duì)電池有影響,如果是用鋰電池安全是個(gè)問(wèn)題,如果繼續(xù)用鎳氫電池,后備箱空間占用太大(目前卡羅拉不可能換新平臺(tái)),還有電池衰減性能,在不插電混動(dòng)(鎳氫電池)可以保證100萬(wàn)公里基本上不衰減(淺充淺放),看看比亞迪秦就是山寨了豐田卡羅拉的混動(dòng),效果不好就搞插電(增加電池),動(dòng)力效果不好,換電機(jī),結(jié)果汽油機(jī)(阿特金森)在空電情況太費(fèi)油(電池重量大導(dǎo)致小馬拉大車(chē)),后換汽油機(jī)1.5T渦輪機(jī),結(jié)果插電跑50公里,靠渦輪機(jī)拖著累贅的電池,出行并不省油,省不省錢(qián)就不好說(shuō)了,好歹BYD還有綠牌,鋰電池不安全還貴,還混不到綠牌,電池廠家可能給你繼續(xù)質(zhì)保8年或者20萬(wàn)公里吧?基本上不可能,本來(lái)油耗4.0-4.2比老舊踏板還省油,合0.26-0.28一公里(92-7.2元/L),插電意義不大,多出2萬(wàn)值得嗎?重要的是沒(méi)有綠牌也就沒(méi)有補(bǔ)貼,多出那么鋰電池2萬(wàn)估計(jì)不一定搞的下來(lái),作為混卡車(chē)主提醒大家仔細(xì)想想看再?zèng)]有綠牌沒(méi)有補(bǔ)貼情況下,入手混動(dòng)插電合算吧?北京一車(chē)主買(mǎi)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼完6.4萬(wàn),出了質(zhì)保換電池結(jié)果6.9萬(wàn),比新車(chē)貴,在電池技術(shù)沒(méi)有突破之前還是豐田混動(dòng)靠譜。